凯旋双燃料出租车故障灯点亮后无法加速

问：凯旋出租车_是汽油加天然气双燃料车_行驶里程五万多千米_经常在故障灯点亮后_加不起速来_风扇高速运转_开空调也没用_去调故障码是“多汽缸失火”_火花塞换了_点火线圈换了_燃油喷嘴、汽油喷嘴、节气门体换过了_燃气系统的零铆件全部换过了_就是不见好转.每次出现故障后_熄火一次再次启动要好一阵子_有时烧气怠速抖动很严重_甚至抖熄火了_烧汽油要好些：根据之前向您咨询时您给的建议_在汽车中添加了一瓶“油路3效”除炭剂_然后加满汽油_每天用油跑一百多千米_其他时间烧气_第四天所有的故障现象都消失了.这几天_我反复思考这件事_就是想不明白_为什么烧气抖动、烧气出现失火故障的车_检修气路修不好_保养油路反而好了_这是为什么？今后如何预防此类故障再次发生？
答：汽车的故障_不能孤立地进行分析诊断_好比你说的_烧天然气抖动的车_为什么检修气路_把燃气系统的零部件全部换过了_还是修不好？结果只用了1瓶清洗油路的“油路3效”反而好了？这是因为“油路3效”可以清除汽油所经过地方的积炭、胶质与水分_主要清洗喷油器、进气门、燃烧室、三元催化器这四个地方_也说明你的故障与这些地方相关.分析你将“油路3效”添加到汽油箱中_然后加满汽油_用车的同时_带有“油路3效”燃油添加剂的汽油经过喷油器喷射到进气门的前方_逐步会将进气门杆子上的胶质与积炭溶化并使他们进入燃烧室烧掉_进气门杆子上的积炭与胶质被清除干净了_进气门关闭就严密了_不漏气了_所以_烧气怠速就不抖动了.
说到这里_你应该明白了_你的双燃料汽车_烧气抖动的主要原因是进气门上有积炭与胶质引起气门关闭不严_造成压缩比偏低_引起烧气时吸入的混合汽不足_混合汽偏稀_点火失败_因汽缸失火而出现抖动故障.
这时_你可能会急着问_为什么烧油怠速不抖动呢？原因是多方面的_主要是因为潮湿的汽油混合汽还能够对气门口起到一定的密封作用_所以_进气门轻度关闭不严时_烧汽油影响就不明显.烧天然气_由于天然气比重小于空气_当从储存容器、管道空气中.天然气自燃温度高_难于压燃_适宜外火源点燃_同时高的辛烷值_适合在较高的压缩比下点燃工作.天然气在进入发动机时_天然气将占有约10％的体积空间_导致吸入发动机的空气量减少约10%_进气效率下降_从而引起动力性的下降.虽然天然气性质稳定_但燃烧速度慢_点燃需要更多的能量_与使用汽油相比_烧天然气时的动力性约比汽油下降15%.
综上所述_进气门轻度关闭不严引起的压缩比下降_对使用天然气影响很大_对使用汽油影响较小.加之_双燃料汽车_每天初次启动需要用汽油启动_启动后转换烧气时_喷进去的汽油不可能回收_必然都形成了积炭与胶质.如果平时启动次数多_机油不及时更换_或者长期行驶在拥堵路面_汽油质量差_积炭胶质会形成很快.特别是出租车_我亲自检测的一辆大修后只行驶了2个月的出租车_行驶了两万多干米时_进气门上的积炭就很严重了（图1）.

至于如何预防_可以每间隔1万干米左右_添加1瓶“油路3效”.另外_平时应注意定里程按需要勤换机油_选择正规加油站加汽油_不要长时间怠速运转车辆_尽可能少走拥堵路线_注意这些可以减缓与减少积炭与胶质的产生.