【摘要】：如果没有车_社会发展不可想象；如果没有车_就会少许多遗憾.这个矛盾永远都是存在的.自全世界第一辆汽车问世_至今已过去了100多年的时间.汽车造福于人类所作的贡献是不可估量的.然而_全世界已有4000多万人的生命被车祸夺去.
前两个月_一个女孩子坐出租车出了交通事故_差点就被毁了容_后来还为索赔的事情弄得非常不开心.她的身心受到了严重的影响_那段时间她对所有的人都说要小心_尤其是那些有车的朋友.车祸后我第一次见到她时_她眼睛直直地看着我_只说了一句话：“生命真的不是由你来决定的!”
也许这个话题有些过于沉重_而且有很多事情是无法预料的_但是我希望这些罗列的事实能多少起点提醒的作用.
一念之差
我的是奥迪A6_很好_也很高档_是自动挡的_所以_当我开着它在淮阴的街上风驰电掣的时候_遇到的是路边的注目和赞美_听到的是对我驾驶技术的称赞.每当听到或看到这些人的语言和目光的时候_我总是洋洋自得的一副“天下之大_舍我其谁”的俯视目光_看不起那些整天推着自行车忙于生计的人们.但是有一天_有一件事_改变了我的看法_这件事_将影响我的一生.
那是在去年的9月10号_还有几天就要过中秋节了_这天也是教师节.我在金湖办完事开车（www.ttkaiche.com）回吁眙.那天的天气不是太好_有点阴_好像是老天爷跟人们发脾气似的_一会儿下几点雨滴_一会儿又下几滴好象是冰雹_又象是盐粒子一样的东西.而我的心情也象是天气一样_有点失落.因为我去收一笔货款_但是债务人总是躲看不见_等了好一会儿也不见人影_我们一行三人只好打道回府.当驱车走到一个叫官塘的地方的时候_我的前面有一辆手扶拖拉机(当地人叫它十二匹_因为它的马力是十二匹)_而在“十二匹”的前面大约一百米的地方_还有一辆跃进农用车_正在向我的方向驶来.也就是说_我和跃进车是相向而行的.我感觉这样的距离_这样的路况_我超车是完全可能的_完全不会出什么意外事故的.正是在这种心理的驱使下_我踩下了加速踏板.也就是在我踩下加速踏板的一刹那间_就注定了我驾驶生涯的结束.
我正在超车_对面的跃进也在向我驶来.一番来势汹汹_天不怕_地不怕的样子.当我的车超到“十二匹”的中央的时候_我的大脑告诉我——完了_要出事故.但是可能所有的驾驶员在发生事故的一瞬间_都有这样的意念——就是无论如何_都要保全自己.所以我猛地踩死加速踏板_车子在发动机的咆哮中_如离弦之剑般的冲了出去_当我的车头刚刚好超完拖拉机的时候_我猛地向右打了一把方向.我安全了_也就是在我安全的同时_只听到“啪”的一声_很大的声音_很怕人的声音_有点让人发怵的声音_在同时响起_我的大脑也顾不得多想_因为这时候的车还在向前驶.我车的前门被跃进这一撞_顿时甩尾横在了路的中间.(事后其实是很害怕的_因为当时如果路上有其他的车_那我也不可能在这写东西了_我就在另一个世界了).我害怕极了_左一把方向_右一把方向的调整_害怕车整个倾覆_那我们三人就没了.还好_老天保佑_我车在距现场约一百米的地方停下了.后来交通警察问我：“你为什么当时不刹车？.”我没有回答.我心想：“我当时要是刹车了_现在我就不在这了.“这是后话.我停下车_下了车_毕竟是奥迪_安全性很好_车门被这样大的一股劲撞了_居然没有烂_还能正常开启.我下车后_掏出手机报了警然后就往现场跑.满眼的惨不忍睹.跃进已经不成样子了_驾驶室瘪了_可能是我的车门太硬了.地下躺着两个人.我跑到跟前_只见一个人的真子_眼睛_耳朵_还有嘴_都在往外吐着污血_我现在都感到诧异_为什么当时我一点都不怕.因为我最怕的就是死人.那人还在抽搐_我蹲下_看了看他的表情_一种和很怕人的、五官都被拉长的样子_他的样子至今还在我的脑海里_至今不能忘却.我赶紧跑到路上_拦住一辆普桑车_但是那车的司机满脸的无所谓：“我要到南京去_你就找别的车吧.”我当时就骂开了：“你xx就不能救人吗？.什么事有救人重要吗？.”普桑已经不答话了_我只看见电动玻璃缓缓升起_隔起了生与死的奈河桥.我记下了他的车牌号!就在我还在楞的时候_另外还有个人已经从地上爬起来了_满脸的血污_在骂：“x x x谁开的车？.驾驶员呢？.在哪里？.“我没有理他_继续在街上拦车.又来了一辆依维柯_是客车_南京跑金湖的客车_我吸取了上次的教训_掏出一打百元大钞_放在手上_拦下了车：“师傅_有人受伤了_能帮个忙送上医院吗？.这是酬金.”说着我递上了钞票_但是客车的驾驶员脸都没望我一下：“我没时间.”我茫然了_为什么在这样的社会下_人们都这般的无情呢？.我想_如果是我遇到这样的事故的话_我一定会义不容辞的送人上医院_毕竟人命关天口呐!!!但是现在不行了_我的车不能动了_尾巴撞烂了_后轮已经快掉了.难道真的路上无情吗？.真的车马不认吗？.现在我算是真的讨教了人情的可悲了.
既然没有人愿意送人上医院_那我们只有等了_我们另外俩人_是我的会计和律师_已经魂飞魄散了_还在车上抖呢.我叫他们在车上别下来_我到路上去等警车来.
足足等了有一小时_警车来了_送伤者上了医院_然后拿了我的驾驶照和行车照_还有身份证_叫我到警车上去_叫我的会计和律师到另外一辆警车上去_把我们都带到了警局.
录完口供_已经晚上九点了_我还没有吃饭_说实话_也不饿.交誓把我送到了金湖看守所_我在那地方蹲了四天_我也反省了四天.我也祈祷了四天_但愿他们都能没事.
我出来了_交警告诉我：“死了一个_伤了一个_你的祸闯大了.你的车损你知道多少吗？.”我没有回答_我还没有从良心的谴责中摆脱出来_我不会去计算和在乎我的车损的_虽然我的车才买了两个月.但我说真话_我一点都没有心疼过.
我已经泪满衣襟了.我为我的曾经骄傲的驾驶技术而惭愧_也为那个无辜的生命而惋惜_为什么这样的事会轮到我呢？.为什么我就不能慢一下让他呢？.为什么我又逞能仗着我的车性能好而超车呢？.已经有太多的为什么_又有太多的后悔莫及_我的亲身感受告诉我——“飙”只有伤心_没有开心.
我想我今后不会再驾车了_虽然我是很爱它的_但是我要和它说再见.
一瞬之间
上周末_和好友开一辆老捷达王车去太原办事_颇为惊险_差一点儿就见阎王了.
由于京石高速好走_石家庄到太原不太好走_又由于我第一次开这么远的高速(以前我只走过京通和京昌)_于是决定由我开到石家庄_再由他开到太原.
在市内堵了近半小时_终于上了高速_说好匀违120公里_但由于路宽车少_不知不觉就匀速140公里.一路无话_接近石家庄_起了大雾_能见度不太好_但担心石家庄高速关闭_也没减速.过石家庄收费站时_听说高速公路刚开放_少不得相互庆幸运气好_开始与好友聊天.忽然看见石家庄休息站还有两公里_就把车并入慢车道_但车速还在140公里.时值大雾渐谈_能见度渐好_正与好友说笑_几乎是同时_我与好友发现休息站在前方150一200米处(事后估计)_我马上踩刹车同时看了一眼后视镜_发现右边没车就向右打方向.等我再向前方看时_车直奔分道护栏撞去_我本能地有向右打了一点方向_车瞬间贴着分道护栏进入休息站匝道_车倾斜着撞向左匝道护栏.由于我一直踩着刹车_但没踩死_加上车走着“S”型_估计车速降到了80一90公里_这时车已经快失去控制_我本能的左一下右一下的打方向_避免撞上护栏_由于我的紧张打方向的力量较大_幸亏好友也反应过来_帮我扶着方向盘_车在匝道内扭着“S”.在事后回忆当时的情况_我只记得看见车头一会儿撞向左匝道护栏_一会儿撞向右匝道护栏_别的就什么也记不得了_好象是一片空白.车扭了几个“S”后_终于停在匝道内_车头冲着右边.我和好友瞪着大眼睛互相望着_他一脸的惊恐_表情怪异_我大脑一片空白_表情估计好不到哪里去.从发现休息站的入口开始_到把车停住不过几秒钟_我的意识却象过了好几个小时_有点儿仿若隔世的感觉.这种形容非常恰当_一点儿也不夸张.正当我们发愣时_一阵急促的喇叭声和刺耳的刹车声把我们从发愣中惊醒_一回头_发现一辆大卡车快要进入休息站的匝道_车速也不慢_我要是不离开_一准儿撞上.我马上挂挡_猛向左打方向猛加油_车子冲入休息站里靠边停下_才发现刚才居然没熄火_我都不知道什么时候摘的空挡.直到车子停稳_摘挡_勒手刹_熄火_我俩儿才对视一下_长出了一口气.我这时侯才觉得心在砰砰跳_用手一摸额头上全是冷汗.好友紧绷的身体慢慢地松弛下来_瘫坐在位子上.我过了好一阵子才平静下来_只觉得手脚酥软_浑身无力.
我们休息了半小时才缓过来_由他开车（www.ttkaiche.com）奔太原.之后的两天在太原及回北京时接连遇到大雾_大雪_事故堵车等就不算什么了.
在去太原的路上_我们一起分析刚才的事情_直后怕.幸亏我的本能反应正确_否则不是以100公里的速度撞上分道护栏_就是撞上匝道护栏然后侧翻_估计不死也要重伤_后果不堪想象.总结起来处理得当有以下几点：
1.没有踩死刹车.从发现休息站起就带刹车_没有踩死.否则老捷达王没有ABS_一旦抱死_没有方向必定撞上分道护栏.
2.没有狠打方向.虽然很紧张_但没有狠打方向_否则100公里的速度肯定翻车.
3.刹车后没有忘记摘挡.当后面的大车鸣笛时_得以迅速挂挡离开_否则现打火_必被别人追尾_当时车斜在匝道内_被大车追一下_估计得报废.
此次事故最大的问题是车速太快.由于有雾_发现休息站时已经很近_根本不可能顺利拐弯.其次_在这么高的车速下_应该慢慢刹车停下_那怕过了路口再慢慢倒回来也比直接进去安全.
由于长时间高速行驶_对速度没有了感觉_难怪人们都说车越好越容易出事_幸亏我们开的不是好车.以前别人说高速别长时间开快车_我总是没往心里去_现在可是终生难忘了.教训啊!!!另外_只有平时开车（www.ttkaiche.com）养成良好习惯_形成良好的下意识_危急时刻根本来不及思考_全凭正确的下意识救命.
一时疏忽
99年6月11日———13日_中国汽车拉力赛烟台站的比赛完毕_我于6月14日上午8：30分_驾驶一辆六缸切诺基从烟台返回北京_同车3人_一位是我的同事_另一位是前去采访的某报记者大哥_原本组委会有记者回京_但他嫌组委会的车队太慢_故搭我们的车一起回京.
中午一点多钟_我们经栖霞—莱州—潍坊—滨州—庆云_到达河北省盐城县_算计着用过午餐后_再有三、四个小也就到北京了.午餐过后_我们起身准备出发_这时_记者大哥对我说：“你休息一会_让我来开”.我想_他可能是看我开了一上午_怕我累了_也可能刚采访完拉力赛_手痒痒_再者他是一位有10多年驾龄的老司机了_我们以前也一起搞过多次汽车活动_对他的驾驶技术我也很清楚_就同意了.
路况较好_车少人少_一会儿车速就达到了130公里/小时_我坐在副驾驶的位子上提醒他慢点开_他笑了笑说：“没问题”_我也就不好意思再说什么_但心里不踏实_忙系好安全带.那几天_正是麦收季节_马路上时常有拖拉机_拉着整车的麦子在公路上跑_车里码放的麦子超出车厢一米多_从后面看就像一座大麦垛_根本看不到前面_就是这种拉麦子的拖拉机差点要了我们的命.
我们的车以130迈的速度向北前进_在我们前方150米左右有一辆拖拉机拉着一整车的麦子在路的右边行驶_这位记者司机看到没什么异常也就没有减速_照常向前面开去.可这时_拖拉机突然向左拐了过来_面对突发情况_记者大哥“啊”的一声_下意识地一脚刹车并向左打方向_使整个车向路的左侧方向冲去_车身重心严重右偏_车左边的两个轮胎都已离地_我惊叫着：“松刹车：同时双脚蹬地_后背使劲顶着座椅眼睁睁地看着就要发生的一切.他惊慌地又向右边打方向盘_车随即又向右边冲了过来_他再次忙着向左打方向盘.这时拖拉机已驶过路中心_伴随着刺耳的刹车声_我们的车从拖拉机的后面来了一个360度的转圈_横着滑向路的右前方_接着又是一个180度_从路旁两棵碗口粗的树中间滑到一米多深的土沟里_头南尾北地停了下来.太精彩了!几秒种的时间_360度加180度_简直是在做梦.车停下来_记者大哥趴在方向盘上_连话都说不出来了.我急忙看后面的同事_因为就他没系好安全带_刚才激烈的晃动_不知是否受了伤.还好_除了一脸的惊慌_连皮都没擦破一块.我跳下车_围着车看了一圈_只见四个轮胎被横七竖八地小木棍扎中了三个_正住外泄气_我急忙叫还呆坐在车里的记者大哥和我的同事下车_坐进驾驶室_挂上前驱动_一加油_冲出土沟_上了公路_仔细检查车辆_’除了三个轮胎被扎中以外_其它完好无损.
我从紧张的气氛中松弛下来_真是后怕_真是命大_如果撞上_如果翻车_如果对面有车_如果路上有人_如果……太多如果了_可如果车开的慢一点_不就没这么多如果了.
一睹惊魂
明星是中国最先富起来的一部分人.为此_许多明星都购买了私家轿车.不可否认的是_轿车使原本就很风光的明星们又增添了几分光彩和威风_但也给明星们带来了一些麻烦与苦恼.出车祸的有之_车被盗的有之_与朋友闹翻的有之_因违反交规被拘留的也有之.
去年1月30日下午_在事业上刚有些起色的女演员刘丹(《还珠格格》中“香纪“的扮演者)遇车祸突然身亡.当时_刘丹正坐车(别人驾驶)行驶在广东汕头去普宁的高速公路上.
早在1991年_著名影星方舒的那次车祸就 曾在演艺圈闹得沸拂扬扬.方舒驾车出事的原因是_她驾驶的拉达轿车在繁华的北京东长安街擅自闯入左车道逆向而行_从侧面撞上对面而来的旅行面包车.那次车祸_方舒断了锁骨_差点魂归西天.
1992年春_笑星赵本山在去大庆演出的路上发生车祸_撞断肋骨.1994年_“唐朝乐队”贝斯手张炬_被汽车活活撞死.1995年_艺坛明星洛桑因醉酒驾车_由于车速过快_一头撞入停在路中正在修理的大卡车之中_因洛桑伤势太重_迅即身亡还有铁路文工团的歌星陈琪_也是醉酒高速驾车撞死的.
1996年_蔡国庆在车祸中撞断了一根肋骨.1997年2月_著名特型演员卢奇(饰演邓小平)、黄凯(饰演周恩来)、孙飞虎(饰演蒋介石)、刘怀正(饰演朱德)、刘锡田(饰演陈毅)等一行应邀到美国访问.2月18日突遇车祸_其中黄凯、刘怀正不幸当场身亡_刘锡田腿部骨折_卢奇脸部轻度擦伤.而孙飞虎、郭法曾等人因在另一辆车中_安然无羌.出事当天_他们刚参加完一个参观访问活动_正乘车行驶在距华盛顿不远的高速公路上_因司机技术欠佳_造成翻车大事故.
近年_称得上“大腕”的文体明星出车祸的_还有教练马俊仁、京剧演员洪雪飞.电影演员袁苑、王志文因车祸受过重伤.著名相声演员笑林、李国盛在一次车祸中_笑林鼻梁骨折断、李国盛肋骨断3根_而车祸原因只是由于司机注意力不集中_车速过快.去年_歌手罗中旭、满文军也遇到了车祸.当然_也有明星开车（www.ttkaiche.com）撞了别人的.1997年2月_电影演员孙淳驾车撞伤了一名残疾人.著名相声演员姜昆驾车也曾把一位空军老干部撞伤_医治了一个多月.
一言相告
飞奔的车辆永远无法保证不会出事.如果你不幸恰巧遇到这种情况时_该怎么办？.
千万别慌神_机动车辆出险时_人们常会因自身慌乱而忽略确保自己权益的事项.如果您已经买了保险_作为投保人的您应立即做3件事_否则很可能会因举证资料不足_无法获得保险公司的理赔.
作为投保人_在交通事故发生后_首先请务必保留现场_并立即向公安、交通管理部门报案_内容包括出事地点、时间、是否伤亡、大致经过等;若未造成伤亡且财务损失在一定金额以下者_依道路交通管理处罚条例来处理.若有人受伤_应尽快将伤者送医急救.若为死亡车祸_不得任意移动死者身体_须待勘验后再行处置.
倘涉及其余车辆_应立即记下该车之车牌号码、厂牌_并询问对方联络电话、该车的保险公司及保险内容.对肇事逃逸者_应记下该车的车牌号码、厂牌、颜色_并速拨打110通知警方处理.
随后应向保险公司报案：接下来在5日内携带保险卡、身份证、驾照、被保险人印章(或失窃证明单、交通案件代保管物临时收据)_尽速至保险公司填写有关文件申请理赔.这自然少不了要填写“出险证明”.在填写“出险证明”时除要写明公安或有关部门对事故责任的认定及调解结果_附上“损失清单“和各种有关费用单据外_还要将车辆损坏的部位和零部件都列明.
同时描出出事现场方向图_包括车辆刹车后位置以及周围的环境等等.报告单填好以后_连同交通部门的事故裁决书等证明文件和有关费用单据交给保险公司.保险公司应当在10天内作出一次赔偿结案.不过_这其中你必须切记的是：未经保险公司同意_匆与对方私下和解.
一般规律
根据对交通事故发生时间的研究_发现驾驶员开车（www.ttkaiche.com）至少有三个“危险时辰”_是很多肇事驾驶员步入“死亡之谷”的“通衢”.
午夜时分.科学地说这个时间段应为午夜1时至凌晨3时(冬、夏季深夜时间有较大差异).此时万籁侵寂_万物处于“休眠状态”_使驾驶员易产生“空旷”的感觉(即麻痹心理).认为月黑人稀正好赶路_于是天马行空.从而加大了交通事故发生的比率.常有长途车驾驶员把车撞到路边的树上、建筑物上还在悠然酣睡.这段时间为全天温度最低时刻_易致大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬、麻痹.由于极度疲劳_心脏功能不好的人还易诱发心脏骤停、心肌梗死(塞)和脑血栓等_这些都潜伏着交通事故的危机_这也是人为何多在夜间死亡的原因之一.
午间时分.通常指上午11时至下午1时.此时由于人的大脑神经已趋疲劳_导致反应灵敏度减弱.加之有的长途司机急于赶路_把本该马上吃饭的时间一拖再拖_有的每天干脆只吃早晚两顿饭_饥肠辘辘腹中空空_手脚疲软隐患多多_极易出现意外.而午餐后人体内大量血液集中作用于胃肠等消化器官_脑部供血相对减少_会出现短暂的困倦感.这段时间本是午睡以调整机体的时间_即使无暇午睡_也应坐着打个盹_千万不要急于加班开疲劳车.
黄昏时分.即下午5时至7时(夏季可延迟至8时).二战时期_法西斯头子希特勒即盲于此时召开军事会议.他深谙黄昏时分人的思维紊乱、反应迟钝、注意力不集中的道理_使他的一些军事行动计划可如愿通过.驾驶员经过了一天的旅途劳顿后_会出现眼干、喉噪、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦“症状”_此时如不停车休息_很容易出现虚脱或致判断失误_措施不当_使车辆抛锚_让交通事故乘“虚”而发_累死或撞死在车上.
综上所述_人体的生物钟是有其周期性规律的_有兴奋期_也有抑制期_遵循这个规律_就能做到有效地减少行车事故.
只有亲身经历过车祸或者发生在亲友身上的人才能真正体会到这其中的滋味_酸甜苦辣也只有他们知道.我们的生活中已有太多的憾事_不要再人为地给自己和他人带来烦恼和痛苦.也许生命不是能控制的_但至少可以提醒自己_在这里我只想说：小心开车（www.ttkaiche.com）!
