【摘要】：懂得驾驶汽车_并不代表熟悉汽车.现在的司机往往误以为驾驶汽车即是开动汽车及泊车_故此忽略了日新月异的道路变化及突发性的交通状况.所谓「高级驾驶」基本是针对上列情况_使驾驶者掌握更有条理及安全的驾驶方法.
高级驾驶者应该对自己所驾驶的汽车有一定认识_亦应具备熟练而安全的驾驶技术_能对路面上的危机作出敏捷的判断_更需严格遵守交通守则.而在身体或情绪不好时_高级驾驶者会懂得自制_减少驾驶或不驾驶.
以下为高级驾驶者必须具备的常识:
1)开车（www.ttkaiche.com）前的准备
上车前先观察汽车轮胎汽压是否足够_车呔前后有没有可弄破车呔的物体_例如钉等. 上车后先扣好安全带_检查倒后镜和波棍的位置_然后调校驾驶座位的距离_使驾驶时能准确地控制油门、离合器及脚掣.
2)变速
手波车的变速是依靠波棍及离合器与油门的配合.离合器是负责引擎与变速器之间的动力传送.当踏下离合器踏板时_引擎与动力传动部份分离_动力传送会被中止;松开离合器踏板时_引擎与动力传动部份接合_促使动力传送.波档的作用_是控制波箱内的齿轮操作_从而改变车速及驱动力.适当地运用波文件_可减低引擎的损耗_使引擎发挥更大的动力_亦可避免车头过热. 传统上_开车（www.ttkaiche.com）时是使用一档的_因为使用一档时_汽车波箱内的齿轮比是最大的_供给的扭力亦最大_有助激活汽车. -当汽车激活前进时_踏下离合器踏板_换上二档_然后放松离合器踏板_并同时以右脚踏下油门加油_波箱内改用较小的齿轮比_轮出的扭力较. -加速至三档时_波箱使用更小的齿轮比_引擎会直接带动变速箱轮出动力_由于不需要齿轮的协助_所以速度较快. -使用四档及五档时_动力轮入轴与汽车转动轴会偶合直接传动_波箱内的齿轮损耗极小动力_故此汽车可以发挥最大的燃油功率_以高速前进.
3)拖波
行车时若需要额外加速或因进入急弯而需要减速_自动波车只要控制油门_便会自动调整波档来达到目的;而手波车则要配合「双重离合器」或「挣趾动作」_才可达至所需的速度.波文件比率与行车速度配合_可使汽车的运动更顺畅.
4)双重离合器
以时速70公里为例_由4波拖落3波_要保持车速不变_可踏下离合器_入OFF波_并同时以右脚踏下油门_当转数逐渐提高到4500至5000转时_立即再踏下离合器_将OFF波转为三档_最后松开离合器_汽车便可畅顺地以三档高速行驶.
5)挣趾动作
这是汽车进入急弯前所做的动作_能有效地把汽车的速度减至50公里_而不损汽车引擎的畅顺.做法是_当踏下脚掣减速至50公里时_左脚应立即踩尽离合器_将四档转入OFF波_然后松开离合器;右脚挣在踏下脚掣的同时_应一并踏下油门_待引擎转数提高至约4500转时_左脚再踏下离合器_转入三档后松开离合器;最后右脚放开脚掣_并移到油门加油_这样汽车便可一边减速_一边维持引擎最大扭力来进行加速.
6)转弯
汽车在直路时以固定车速行驶是最稳定的_当转入弯路时_会受离心力的影响_弯路越急_离心力越大_而汽车前轮在转动时_扭力最大_但转向角及接触地面最小_若汽车仍以高速行驶_猛力扭动轪盘_会使汽车重心突然转移到汽车外侧的车轪上_当汽车离心力大过车轪摩擦力时_便会使汽车偏离行驶方向_产生危险.如何应付转向不足？.转向不足是指汽车实际转向的幅度_较司机预计转轪时所转向的幅度小_不能进入正确的行车线.这是因为一般前轮带动的汽车_动力装置会放在车头_而重心则偏后_当车速太快_到达超过车轪所能承受的摩擦力时_前轮便会失去抓力_向弯外滑出_出现俗称「推头」之转向不足或转向过小的情况.只要在入弯前将车速减慢至合适速度_然后轻轻的加油入弯_便可避免因前轮负荷太大而出现转向不足的现象. 如何应付转向过度？.转向过度一般出现于后轮驱动的汽车上_因为汽车的重心前移_当车速太快或转入急弯时_后轮会因负荷太大而滑移_出现俗称「甩尾」的现象.后轮带动的汽车在转弯时_应比前轮带动的汽车更早收油_减慢车速_同时把轪盘扭向甩尾的方向_待后轮能回复抓着力后_立即回扭轪盘_使汽车返回正确行的车道. 转弯秘诀： 慢入快出：快到弯路时_要将汽车减速至自己能控制的速度_以免在开始转弯时_出现「推头」或「甩尾」的现象.当车速减慢至适当的水平时_汽车可以自然顺利地入弯_而到弯路尾时则要加油_使汽车可以高速直驶向前. 利用弯路行车线位：要使汽车入转畅顺_应尽量利用每一吋的路面_当邻线没有汽车在附近时_入弯前应尽量靠到弯路的外线_到弯中心时才贴近内线_然后向外线驶出_例如是左弯_应尽量把右外侧的车轮驶近中央的白线.在弯路尽头时向直线行驶_会无形中地把弯路的弧度收窄_汽车视角会加大_离心力亦随之减少.
7) 安全超车
在高速公路或部份单线双行车的道路上_安全超车是最难掌握和危险性最大的驾驶技术.在高速公路上_路右侧的内行车线是超车线_即俗称「快线」_当在行车线上_遇到慢驶车的阻塞时_可打右灯转入快线_在超越前车后_打回左灯_行回正常车道.切勿占用快线_堵塞后来车辆. 超车前_要与前车保持适当的距离_以免车前的视野受到前车的障碍_尤其是当前车为大型车辆时_更要小心.要慢慢的加速_保持车轮在路面的附着力_在超车前推低至三波_在倒后镜观察右线没有汽车前来时_打右灯_然后加速换线_当汽车超越前车时_在安全距离后_观察左线尾后的车辆在适当的距离_打左灯_把汽车驶回正常行车线.
8) 观察路面情况
司机应集中注意力_留意车外四周的景物_包括道路上的建筑物、十字路口、天桥、行车警告牌等_以便能掌握路面的情况_当遇到可见及突发性的事故时_能迅速反应.司机亦应主动观察驾驶汽车的周围状况_例如多看左右镜及倒后镜_车侧的盲点位亦应多加注意.
9) 跟车距离
在通畅的道路上_要与前车保持最少两秒的距离_测试方法：用眼锁定位置前车附近的目标物_如灯柱、树木等_口念1001、1002_如果2秒前已至_即距离太近.若前车是重型货车_跟车距离要增3至4秒.
10) 雨天驾驶
在雨天驾驶_能见度会下降_车轮会铣水_意外因而较容易发生_所以千万不要在雨天高速行车或忽然超车.在雨天_水拨可以发挥很大的作用_协助司机安全驾驶.因此每天开车（www.ttkaiche.com）前_应该检查水拨的功能及文件车头玻璃水壶的存量_以免下雨时_因水拨未能有效操作而发生危险.在激活水拨时_若发觉水拨刷水不干净_影响视线_这是由于空气的油烟在汽车玻璃上形成油膜所致.可使用市面上的水拨清洁剂添加液除去油污_又或将雨拨用快速反复转动几分钟_车头玻璃的油污便可刷去.
11) 驶过积水
如果路上积水太深_便不要把车子驶过.若看见别的汽车安全驶过_可观察积水的深度_自行决定是否把车子驶过.一般来说_如果积水深于汽车冷却风扇叶片底部_便不宜驶过.若决定驶过积水时_应预先检查脚掣_这时脚掣应会失灵_只要用低档慢速开车（www.ttkaiche.com）_轻轻踏着脚掣_直至摩擦力把水份蒸发_剎车效能便会恢复.接着_应慢速驶过积水_以免车轮溅起水花淋湿引擎.轻吊离合器_加大油门_使引擎保持快速运转_排出大量废气_防止积水进入排气管_但是假如排气管已入水太深_快速排出的废气也不够阻挡水流_引擎便会死火.若引擎死火_水便会从排气管进入引擎_这时_再打火开车（www.ttkaiche.com）_是十分危险的 .
12) 一般事项
(1) 车头不要放置阻碍视线或干扰视线的装饰品.
(2) 当天气寒冷或下雨时_车内的玻璃会含有水蒸气_应使用洁雾布抹干_待雾气除去后_才可高速行驶.迎面的阳光亦对司机有所影响.
(3) 在晚上行车_应开大灯_切勿用高灯或射灯行驶_使视野受干扰.
