一辆行驶里程超240000km_配置M272发动机的奔驰S350轿车.车主反映：该车发动机故障灯亮.
接车后检查故障灯亮_接通诊断仪DAs_读取发动机故障码0278：右侧进气凸轮轴调节电磁阀( Y49/5）对地短路_当前且已存储；故障码1208;沿推迟方向持续调整右侧汽缸列进气凸轮轴_已存储.清除故障码后_故障码依然存在.
对故障码0278进步引导检测_激活凸轮轴调节电磁阀( Y49/5 )_无任何反应_显示可能的原因和引导提不：
①可能凸轮轴调节电磁阀Y49/5的耗电量过大、损坏.
②连接到凸轮轴调节电磁阀( Y49/5）的导线消短路或搭铁.
③发动机控制单元损坏或内部短路.
④发动机链条延长或链轮磨损.
对故障码1208引导检修_更换右侧汽缸列进气凸轮轴的脉冲轮.
经过再分析故障码0278_首先怀疑凸轮轴调节电磁阀(Y49/5）内部短路_因进气凸轮轴的脉冲轮与凸轮轴调节电磁阀(Y49/5)是主被动关系.于是更换新的凸轮轴调节电磁阀_但故障依旧存在.再查看WIS由电路图（如图1所示）得知_发动机控制模块N3/10上的1脚连接至凸轮轴调节电磁阀(Y49/5）的1脚.将插头拔下_用万用表测量其导线导通_且对地不导通.而且4个凸轮轴调节电磁阀(Y49/4_ Y49/5_ Y49/6_Y49/7）共用一个节点Z7/38_如果凸轮轴调节电磁阀( Y49/5）自身对地短路且一直存在_那么其他3个凸轮轴调节电磁阀也应该有被短路故障_但事实其他3个没有此故障.由上述分析得知_发动机诊断仪出来的线路不会有对地短路司能_只可能是发动机控制模块内部短路.于是_更换发动机诊断仪_编程_试车_故障码0278消失_此故障排除.但故障码1208依旧存在_且在更换新的发动机控制模块后故障码显示为1206（沿推迟方向持续调整右侧汽缸列进气凸轮轴）.分析一下_该脉冲轮通过正时链条驱动_报此故障有两种可能：第一_像诊断仪提示的刃财羊_可能是凸轮轴脉冲轮损坏；第二_正时机构平衡轴链轮磨损.按照以往经验_平衡麟轮磨损时_诊断仪引导故障会提示查看凸轮麟轮_但此车只引导查看脉冲轮.于是_先更换右侧进气凸轮轴脉冲轮_装好试车_故障依旧存在.现在只有查4链条及平衡轴链轮.将机油放掉_拆卸油底壳且油底壳内有许多铁粒_至此_问题应该已找到_这些铁粒极可能是由于平衡轴链轮磨损造成的.
与车主沟通_将发动机打开_验证凸轮轴链轮确实磨损极为严重_如图2所示.
经车主同意_更换平衡轴及链轮等相关部件后着车_故障灯不再亮_发动机运行正常_故障排除.
故阵总结：在维修过程中对诊断仪的引导提示加强分析_就会少走弯路_遇到问题还是要结合诊断仪提示和维修经验_综合分析_由易到难_逐步进行解决.
