宝来1.8轿车 辅助制动真空泵故障
点击此处查看全部新闻图片
一辆2004年宝来1.8L舒适型轿车_车主行车中发现车下传来异响.修理工试车发现辅助制动真空泵长期不停动作_偶尔也会停转几分钟.
宝来装配了可控式真空泵_发动机控制单元根据发动机负荷、转速、节气门位置以及制动灯开关信号_计算出制动助力器的压力_然后与发动机控制单元中的进气歧管压力模型进行对比_决定是否开启真空泵.该车异响可能就是可控式真空泵的某个环节有了故障.
连接VAS5051_进入01地址_用02功能读取故障码_显示有3个不能清除的永久性故障码_分别为油箱通风阀N80故障、空气流量计G70故障和氧传感器加热器故障.
目视发现_该车自行加装了防盗器和倒车雷达_并且防盗喇叭被一个长长的自攻螺钉固定在防火墙上_过长的螺钉刺进发动机电控单元的主线束丛中_并使其中一根线破皮搭铁.查阅电路图得知_这根线是空气流量计、油箱通风阀和氧传感器加热线圈供电电源_3根线共用1个熔丝S243_经检查熔丝已熔断熔丝熔断引起故障
熔丝熔断之后_导致空气流量计、油箱通风阀_氧传感器加热线圈无工作电源.如果发动机电控单元接收不到负荷信号(空气流量计信号)_并且在和标准数据对比后_会认为制动器内真空压力不足_于是控制辅助制动真空泵工作_从而导致上述故障.
重新包扎整理线路_之后起动试车_故障码均能清除_且不再重现_辅助制动真空泵也不再频繁动作_故障彻底排除.
在排除疑难故障时_思路一定要开阔_特别是几个故障码同时出现_并且不能被清除时_通常它们之间都有一定联系_所以要用关联思维的方法去分析.
