车辆行驶时仪表台下有“哒、哒”的声音是哪里出了故障？.
一辆行驶里程约168000KM的大众帕萨特V6轿车.
车主反映：该车在低速行驶时_仪表台左下部听到类似继电器吸合时“哒、哒”的声音.冷车行驶时_偶尔感觉踩制动踏板的时候特别硬_感觉无制动.
接车后_与车主一同试驾驶_发现低速行驶时确实在仪表的左下侧有一种类似继电器吸合时“哒、哒”的声音_并且偶尔感觉制动踏板硬.将仪表台左下部护板拆掉_边行驶边拔插左下部各继电器进行试验_当拔到继电器10号位的373继电器时_声音消失了.根据电路图
标识的373继电器是电动真空泵继电器_控制电动真空泵工作_由于此继电器受发动机控制单元控制_于是用VAS5051B进行发动机系统故障查询_有2个故障码_分别为17887：制动真空泵系统有机械故障；17837：制动真空泵的触发断路/偶然.对该电动真空泵检查是否工作有三种方法_一种为用VAS5051B进入01－04－008_真空泵运转_连续踩几脚制动踏板_且第二区数据流为真空泵工作状态ON/OFF；第二种为用VAS5051B进入01－08－008_发动机怠速运行_并连续踩几脚制动踏板_真空泵运转_观察第二区数据流为ON/OFF状态；第三种为用VAS5051B进入01—03进行自诊断.无论用哪种方法_该车第二组数据值为ON/OFF变化_由此证明控制系统没有问题_主要原因在电动真空泵及其线路上_用试灯检查到真空泵的线路有12V电源_用万用表检查电动真空泵阻值为无穷大.于是将电动泵拆解_发现转子叶片破碎_电机里面全部是水锈且腐蚀_分析可能是客户清洗发动机将水弄到里面去了或者下雨天进水了.于是更换一电动真空泵_试车_故障排除.同时建议客户以后不要用水清洗发动机部位_以防进水.可是一个星期后_客户又来反映_上次仪表台左下侧类似“哒、哒”的声音又出现了.检查发现电动真空泵又不工作_拆解电动真空泵发现转子叶片又碎了_且电机里面又有水珠.这时候感到了问题的严重性_电动真空泵价格比较贵_这次不能轻易更换_必须查明导致真空泵损坏的真正原因.检查各真空管路_无水.到底电动真空泵里的水来自哪里？这个时候突然想起_该车前不久因为下大雨_前风挡玻璃导流槽积水严重而来我站维修_当时蓄电池、制动真空助力包及发动机控制单元全部被水淹没_主要是因为蓄电池底部排水口因为长期灰尘积累而使排水口堵塞.分析真空助力包当时可能进水_电动真空泵工作时_将真空助力包_里的水吸到真空泵_致使电动真空泵转子叶片破碎.拆解真空助力包_果然发现里面有积水_更换真空助力包和电动真空泵后_故障彻底排除.
故障总结：①类似该车故障现象_在奥迪A6车上也出现过_主要是排水口堵塞_水流不畅_导致制动真空助力包进水_电动真空泵工作时将水吸到真空泵导致叶片破碎_希望引起同行的注意.②该车的维修_使我得出了一条经验教训_在维修中不要只做到“头痛医头_脚痛治脚”_而要找到问题的根本_多问几个为什么_只有这样才能做到少出错_甚至不出错.
