我们知道_自动挡车辆凭借易开、易停、驾驶更舒适等优良性能_吸引大批车迷朋友们的眼球.同时_自动变速箱相比传统手动变速箱故障率及耐用度方面均有差距_这也要求我们驾驶者对自动变速箱有一个更深入的了解及正确的操作.首先_我们总结了多数驾驶员在行车过程中使用自动变速箱的几个不当做法_希望大家注意.
一、拖拽车辆起步
装配自动变速器的汽车因蓄电池缺电不能起动时_严禁采用人工推动或借助车辆拖动的方法启动_因为自动变速器无法借助这些方法启动_而且这样做还会损坏三元催化转换器. 错误5 车辆在坡道停车时 不使用手刹 装有自动变速器的汽车在坡上停车时_有些驾驶员只是使用P挡_而不使用驻车制动器_这样做很容易引发事故.虽然自动变速器车辆在P挡位设有停车锁止机构_如果万一失效就会造成意外事故.因此_在坡道停车时_还需要使用驻车制动器.
二、未挂入P挡
进行启动车辆 有些驾驶员在车辆熄火时_并未将挡位挂入P挡_这样对变速箱冲击很大.尤其是再次启动车辆时_车辆变速箱将受到更大冲击.当然_有些车辆有变速箱保护装置_在未挂入P挡时无法启动车辆.虽然汽车技术的不断提高_可以有效避免误操作对车辆的损坏_但也要养成正确操作车辆的习惯.
三、遇下坡路或高速行驶 变速箱挂入N挡（空挡）
许多驾驶者都知道在行驶过程中_将手动变速箱挂入空挡_可以达到节油的效果.但是这不但不能达到节油效果_而且大大降低安全性.许多人将这种概念带到自动变速箱车辆中_其实是更加危险且对车辆危害更深.如在行驶中或遇下坡路将变速箱挂入N挡_此时变速器输出轴转速很高_而发动机怠速运转_变速器油泵供油不足_润滑状况恶化_而且对变速器内部的多片离合器来说_虽然动力已经切断_但其被动片在车轮带动下高速运转_发动机驱动的主动片转速很低_两者间隙又很小_容易引起共振和打滑现象.
四、长时间停车时 变速箱仍挂入D挡（行车挡）
如果等待交通灯或是在较为拥堵的道路上行驶时_可以利用制动来控制车辆状态_这是可以的并且对车辆几乎无损害.当需要较长时间等待时_仍将挡位处于D挡_这就是一个错误的操作.因为挂入D挡车辆会有一定速度的前移_这也是许多老司机们称为的“半联动”_如果长时间制动_将会使变速箱油温升高_油液会由于温度的升高而变质_导致变速箱润滑效果下降.
随着汽车技术的不断发展_大家对驾驶舒适性要求逐渐提高_搭载自动变速箱的车辆日益受到大家的青睐.尤其在中国_这种驾驶习惯的变化表现尤为明显.我们在乐享舒适的同时_也要了解车辆的性能_掌握正确的操纵方法_避免踏入误区.
