为什么更换新正时齿带后发动机无法起动？.
一辆搭载 AWL 发动机的帕萨特1.8T 轿车_行车时突然正时齿带断裂_只好将车拖至路边修理店检修_检修时更换新正时齿带后发动机无法起动.咨询技术维修站后_将缸盖解体发现：有 4 个进气门杆和 8 个排气杆弯曲.更换气门_重新对正配气正时后_发动机能起动_而且怠速、中速和高速都运转正常_但出现要多次打火才能起动的异常现象.
检修时_首先用故障诊断仪 V.A.G1552 进行检测_出现故障代码_内容是霍尔传感器 G40 信号失真.反复清码无效_显然是现在的故障代码.于是对霍尔传感器 G40、ECU 及线路进行检查_结果正常；将喷油嘴、燃油泵、燃油压力调节器进行清洗后故障依旧；拆开火花塞_发现电极间隙过大_更换一组新火花塞_故障仍存在.经了解_正时齿带断裂前没有起动难故障.估计此车霍尔传感器 G40 信号失真是配气相位错乱引起的_需要重新调整凸轮轴正时.安装凸轮轴时_1 缸凸轮必须朝上.安装轴承盖时_从缸盖内侧必须可见识别标记_两箭头间的距离（从割口旁的进气凸轮轴链辊开始计算）为 16 个链辊.经上述方法安装后_发动机起动顺利_无故障代码出现_故障彻底排除.
