车主在拿到新车之后_都是有一段磨合期的_车子的每个运转的部件都是分别加工的_这就说明都存在一点偏差_所以组装后_有些运转部件会局部直接接触_润滑油难以进入摩擦表面_造成早期磨损.那在磨合期内我们需要注意什么呢？
•不要过早换油
汽车初装油是磨合期专用的润滑油_要求机油粘度低_散热性好_清洗性、抗氧化性能优越_有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂_所以磨合期机油不要过早更换.不用担心磨屑过多_因为它们会留在滤清器里_按照厂家规定时间换油就可以了.磨合期过后的首次换油也很重要_仍需使用较低粘度的机油.
•起步前预热
新车在起步前一定要预热_所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间_由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面_所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件（尤其是涡轮增压车型）_才能起步.充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同_所以为确保润滑到位_至少要一分钟以上.
•减少负载
磨合期制_动系统没有充分磨合_制动效果不佳_需减轻负载.另外_由于不能达到最佳润滑状态_加重负荷会使磨损加剧_所以在前500公里内尽量减少负载_3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%_磨合期后再逐渐增加负载.
•不要使用添加剂
磨合期机油加入添加剂后_会严重影响磨合效果_延长磨合期_甚至会与机油添加剂产生化学反应_生成油泥或出现气泡_气泡会使油压降低_同时使润滑不良更加恶化_加快了磨损的速度.
•控制发动机转速
磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度_而是控制发动机的转速_发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机）之间发动机的负荷是最轻的_由于磨合期润滑不良_过高的转速容易使部件拉伤_转速太低（挡位太高）_发动机做功的力量变成了冲击_同样会造成磨损_所以一定要勤换挡位_控制发动机转速.自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了.
要知道磨合期对汽车来说是个很重要的时期_我们常说人不能输在起跑线上_同样_汽车也不能_所以为了爱车好_新车主们要牢记这些_并应用到生活中去.
