怎样确定自动变速箱油ATF型号?

怎样确定自动变速箱油ATF型号?

车辆的自动变速箱比手动变速箱技术复杂_变速箱制造商对ATF油品的要求千差万别.ATF油对自动变速箱的正常工作至关重要.ATF油品型号有很多种_型号不同摩擦系数也不同.某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标选择有针对性的油品_使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能_延长寿命.

目前_应用广泛的ATF是DEXRON与DEXRONII和III型.福特汽车公司使用的是F型自动变速器_油的型号不同_其摩擦因数也不同.

如果规定使用DexronII型自动变速器油而错用了福特F型自动变速器油_会使自动变速器发生换档冲击和制动器、离合器突然啮合的现象;反之_规定用福特F型自动变速器油而错用了DexronII型自动变速器油_则会出现自动变速器的离合器、制动器打滑_加速摩擦片的早期磨损.

我国目前使用的主要有DEXRON、DEXRON-Ⅱ、DEXRON-Ⅲ型油(通用生产)_ATF-F型油(福特生产)_我国研制的8号(主要用于各种小轿车液力自动传动系统)及6号油(主要用于发动机车和载重汽车的液力变矩器等)等.中国车系的自动档车_可以选用8号油也可以用DEXRON-Ⅱ;日本、欧洲车系_推荐使用DEXRON或DEXRON-Ⅱ;美国车系大多使用DEXRON-Ⅱ;福特轿车则通常应选用ATF-F型号.

DEXRON标准是根据美国通用汽车公司(GM)的标准来划分的:分为DEXRONI、DEXRONII、DEXRONIII等_越往后质量等级越高.DEXRON标准是应用最广泛的标准_性能要求包括:低温流动性、高温氧化性、抗泡和气体释放性、橡胶密封相容性等.

D6(DexronVI)是低粘度的ATFD4版本_专为CAFE测试中达到更好的燃油效率设计的_D6对于传统ATF定则采用不同的方法.传统ATF起始于7.5cSt允许的粘度损失下降到5.5cSt_而D6流体粘度从起始于不少于6.4最低降至不低于5.5cSt.

DEXRON标准级别越高越满足的不同的变速箱的要求_并且符合的变速箱要求更多.III是兼容II的_D6也能用于D3所推荐的变速器(除部分手动变速器以外).

Dexron–美国通用公司于1967年制定的ATF_也是全球最具影响力的ATF标准.

DexronII–美国通用第二代ATF_在粘度和抗氧化方面有所改进_可以替代早期Dexron.

DexronIIE–美国通用的改良型ATF_主要是应付当时各车厂推出的电控变速箱.

DexronIII–美国通用第三代ATF_适合于早期的电控变速箱_全球使用广泛的ATF.

DexronIII(H)–美国通用2003年_在DexronIII基础上改良的高效抗磨ATF.逐步取代DexronIII.

Dexron-VI–美国通用于2006年公布的最新型ATF_主要应用于6-7速的电控变速箱_也是将来ATF发展的方向.可以替代DexronIII_但价格非常高.

另:福特/FORD的美规(MERCON)标准

Mercon–福特于1987年制定的ATF_可替代早期的ATF_但不用于TypeF.

MerconV–福特于1997年制定的ATF_现在很多福特汽车都使用这个型号的ATF.

MerconVI/SP-福特最新的ATF_目前只是在少数的新型5-6速自动变速箱使用.

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