自动变速器动力传递路线分析(九) ZF公司的5HP-19(01V)型自动变速器(图)

奥迪车系配用了ZF公司的多款自动变速器.ZF公司的5HP-19型自动变速器(大众公司的服务名称为01V)大量配备在奥迪A6、A4和帕萨特B5等车.奥迪A8和2005款奥迪A6L配备了ZF公司的6HP-26型(大众公司的服务名称为09E)和6HP-19A型自动变速器(大众公司的服务名称为09L).6HP-26与6HP-19A的机械结构、功能和控制基本相同_只是两者的传递扭矩不同.6HP-26的传递扭矩为650N m_6HP-19A的传递扭矩为450N m.6HP-19A型自动变速器的传递力矩稍低_使某些元件的布置略有不同.另外_早期生产的奥迪车还装用了ZF公司的4HP-18型自动变速器.本文将介绍在我国保有和维修量最大的01V(5HP-19)型自动变速器的维修.

01V型自动变速器是电控手/自一体5速自动变速器_变矩器锁止离合器可在3、4、5挡时结合.5HP-19型自动变速器又可分为前驱和四驱两种_型号分别为5HP-19FL和5HP-19FLA_其基本参数见表1.5HP-19型自动变速器行星齿轮机构与换挡执行元件的布置如图1所示_动力传递路线示意图如图2所示.由图1、2可知_其行星齿轮机构由一个主行星齿轮组(拉维那式行星齿轮组)和一个次行星齿轮组(简单的单排单级行星齿轮机构)组合而成_其构件包括小中心齿轮、大中心齿轮、共用内齿圈、前行星架后接太阳轮和后行星架(最终输出端).换挡执行元件包括4个片式离合器A、B、E、F和3个片式制动器C、D、G和1个单向离合器_各换挡执行元件的作用见表2.不同挡位时_各换挡执行元件的状态见表3.

一、1挡动力传递路线 1挡动力传递路线如图3所示_为能表达清楚_现将主、次行星齿轮组的状态分别说明如下: 1.主行星齿轮组:离合器A工作_驱动大中心齿轮(后排太阳轮);单向离合器Ff锁止_单向固定前行星架_则齿圈同向减速输出. 2.次行星齿轮组:动力由齿圈输入;制动器G工作_固定后接中心齿轮(太阳轮)_则后接行星架同向减速输出. 在直接1挡_因单向离合器Ff锁止是动力传递不可缺少的条件_故没有发动机制动.

二、 2、1挡动力传递路线  2、1挡动力传递路线如图4所示_为能表达清楚_现将主、次行星齿轮组的状态分别说明如下: 1.主行星齿轮组:离合器A工作_驱动大中心齿轮(后排太阳轮);单向离合器Ff锁止_同时_制动器D工作_双向固定前行星架_则齿圈同向减速输出. 2.次行星齿轮组:动力由齿圈输入;制动器G工作_固定后接中心齿轮(太阳轮)_则后接行星架同向减速输出. 在2、1挡_制动器D工作_将行星架双向固定_故有发动机制动.

三、2挡动力传递路线  2挡动力传递路线如图5所示_为能表达清楚_现将主、次行星齿轮组的状态分别说明如下: 1.主行星齿轮组:离合器A工作_驱动大中心齿轮(后排太阳轮);制动器C工作_固定小中心齿轮(前排太阳轮)_则齿圈同向减速输出. 2.次行星齿轮组:动力由齿圈输入;制动器G工作_固定中心齿轮(太阳轮)_则后接行星架同向减速输出. 在直接2挡_因没有单向离合器参与动力传递_故有发动机制动.

四、3挡动力传递路线  3挡动力传递路线如图6所示_为能表达清楚_现将主、次行星齿轮组的状态分别说明如下: 1.主行星齿轮组:3挡时_主行星齿轮组的状态与2挡相同. 2.次行星齿轮组:动力由齿圈输入;离合器F工作_将齿圈与后接太阳轮连接为一体_则整个行星齿轮机构为一体旋转_后接行星架的输出相对于齿圈的输入没有减速. 在直接3挡_因没有单向离合器参与动力传递_故有发动机制动.

五、4挡动力传递路线 4挡动力传递路线如图7所示_为能表达清楚_现将主、次行星齿轮组的状态分别说明如下: 1.主行星齿轮组:离合器A工作_驱动大中心齿轮(后排太阳轮);同时_离合器E工作_驱动前行星架_因行星齿轮机构中有两个部件被同时驱动_则整个行星齿轮机构为一体旋转. 2.次行星齿轮组:次行星齿轮组的状态与3挡时相同. 4挡时_主、次级行星齿轮组的传动比均为1:1_故为直接挡.在直接4挡_因没有单向离合器参与动力传递_故有发动机制动.

六、5挡动力传递路线  5挡动力传递路线如图8所示_为能表达清楚_现将主、次行星齿轮组的状态分别说明如下: 1.主行星齿轮组:离合器E工作_驱动前行星架;制动器C工作_固定小中心齿轮(前排太阳轮)_则齿圈同向增速输出. 2.次行星齿轮组:次行星齿轮组的状态与3挡时相同. 5挡时_主行星齿轮组传动比小于1_次行星齿轮组传动比为1_故总体传动比小于1_为超速挡.在直接5挡_因没有单向离合器参与动力传递_故有发动机制动.

七、倒挡动力传递路线  倒挡动力传递路线如图9所示_为能表达清楚_现将主、次行星齿轮组的状态分别说明如下: 1.主行星齿轮组:离合器B工作_驱动小中心齿轮(前排太阳轮);制动器D工作_固定前行星架_则齿圈反向减速输出. 2.次行星齿轮组:动力由齿圈输入;制动器G工作_固定后接中心齿轮(太阳轮)_则后接行星架同向减速输出.

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