雪铁龙C2自动挡轿车组合仪表无挡位显示故障

一辆行驶里程约12.3万km_发动机型号为TU5JP4_配备AL4自动变速器的老款雪铁龙C2 1.6L轿车.用户反映：该车辆各挡位功能正常_而组合仪表无挡位显示_无换挡感_车速加不起来_油耗高.
故障诊断：接车后、首先向驾驶员咨询故障发生情况_驾驶员描述该车半个月前左前侧发生碰撞事故_吊装过自动变速器.修复后一直行驶正常_但前两天行驶过程中突然挡位无显示_车速加不起来.挡位无显示_根据AL4自动变速器原理_我们初步分析有以下几种可能：1）组合仪表内部损坏显示错误信息；2）由于该车使用CAN总线协议_总线不通导致组合仪表无法收到自动变速器电脑的挡位信息；3）自动变速器电脑有故障后处于降级模式.
我们先用Diagbox诊断仪对车辆进行整体测试_发现只有自动变速器电脑不对话_并且BSI和发动机ECU中有故障码.读取BSI和发动机ECU中的故障_故障码均为“与自动变速器无通讯故障”.读取组合仪表的故障码_组合仪表无故障码.对组合仪表的挡位显示功能做“执行测试”_结果挡位显示正常.结合前面的分析_初步排除组合仪表内部损坏的可能.
在C2电路中CANI/S网络的特点是BSI经过自动变速器电脑与发动机ECU串联_形成一个封闭的环路.在BSI和发动机ECU分别设有120Ω的终端电阻.断开BSI中的40V NR插接器_用万用表电阻挡测量插接器2脚和4脚_电阻为120Ω_断开发动机ECU的32V NR的插接器_用万用表电阻挡测量插接器A3脚和A4脚_电阻也为120Ω_说明自动变速器的整个网络是通畅的.由于总线问题的排除_最终的疑点必然在自动变速器电脑上.
雪铁龙C2自动变速器电脑接线图如图1所示.查阅图1可知_自动变速器电脑只有1根供电线_1根搭铁线.电源来自BSI的F5保险丝.首先检查F5保险丝_结果保险丝无熔断现象_并且有电.然后拆卸自动变速器电脑的56V NR插接器_由于针脚比较细_万用表表笔较粗_无法直接测量.于是先用较细的铜丝插入插接器_然后用万用表测量铜丝的间接方法测线路.测量自动变速器电脑的供电脚56脚_对地电压为12.3V_电压正常.断开蓄电池_测量自动变速器电脑的搭铁脚28脚_对地电阻为0.2Ω_搭铁正常.自动变速器电脑供电及搭铁正常_网络正常_其它的都是电脑的输出控制或是输入信号_不影响自动变速器电脑通信问题_于是怀疑的重点转移到自动变速器电脑上.将故障的自动变速器电脑移植到正常车辆上_自动变速器工作正常_挡位显示正常.排除自动变速器电脑自身故障后_该检查的故障点都检查过了_都无异常_维修陷入僵局_不知如何进行下一步.

故障排除：既然自动变速器电脑自身没有问题_重新分析电路图后_只能重新从自动变速器电脑周围元件全面排查.当检查到自动变速器电脑56V NR插接器时_发现搭铁脚28脚的端子脱出了卡槽_也就是说自动变速器电脑没有搭铁_导致自动变速器电脑不工作.重新固定后_故障排除.
故障分析：此故障主要是由于自动变速器电脑插接器的端子脱出虚接导致的.由于自动变速器电脑端子较多_并且较细_肉眼不认真查看_很有可能被万用表误导.所以在检修汽车电路时_一定不能忽视虚接这种现象_否则会走很多弯路.