开车水平如何提高

开车水平是个不断提高的过程,也没有个公认的标准。

开车水平提高途径只有一个多开

没有人天生就是驾驶高手。都是经过长时间的驾驶,不断总结出驾驶的经验和感觉的。

还有,兴趣是最好的老师。

把驾驶当成乐趣,多去思考。坐车的时候,也多关注路况,想象在各种路况下,如果是自己开会怎么操作。

开车一定不能疲劳!一定要系安全带!

然后,该放松的地方一定要放松。

方向盘不用使劲抓,车只要没大问题不会跑偏的。油门请找空旷没人的大马路,使劲一脚踩下去,感受下车的反应(别一直踩啊,3s足矣)。

刹车呢,还是找条空旷没人的大马路,感受下急踩和慢踩的差别。

距离感、速度感,这只能后天慢慢体会了。

强调一点:举例子,比如右侧距离掐不准时,停车摘挡拉好手刹,下车自己看看和右边的距离,再上车感受一下。几次下来相信你大概就有标准了。

很多人掌握不好车身长度也是个大问题。所有拐弯把车身擦了的,都是对车身长度和转弯半径估计不够所致。这个问题我也不知道该如何解释,但我之前手机上玩过一款游戏叫Parking Mania,是一个模拟停车和驾驶的小游戏,别看是顶部视角,玩起来也有难度。里面很多关卡涉及到转弯半径,可以从游戏中感受一下。

熄火是每个人开手动挡车必然会经历到的。我驾照都已经换过一次了,偶尔上路的时候还会熄火,因为不同的车离合不同,有的车对离合操作要求太高,稍微抬快点油门跟不上,就会熄火。速度不快的时候想二档起步的话,必须多补点油门,否则也是熄火。

新手熄火,不必自责也不必慌张,左脚踩下离合器右脚踩下刹车,重新点火就是了。起步的时候左脚以脚跟为支点,用前脚掌踩着离合器踏板慢慢放开,感受下离合器接合时候车处在一个什么样的状态。现在很多新车都有自动补油的系统了,所以离合抬到接合点处,车就应该开始动了,车动起来这时候就可以徐徐地把离合器完全抬开了。

至于老车,离合抬到接合点处,记得稍稍给点油门,不必太大,稍微给点就好。记住:完全抬开以后左脚一定要放在离合器最左边,千万别一直放在离合器上面。换二档的时候,离合器抬的就可以比一档稍微快一些。之后的三档四档五档,换过档后离合器直接放开就行,不用再慢慢抬了。

坡起。坡起也是困扰新手的一个难题。尽管驾校也教坡起,但驾校的车一般怠速都相对较高,只抬离合不给油,车也能往上走。但出了驾校开上自己家的车,便又是另外的一种感觉:抬离合不给油,要么熄火,要么车就往后溜。经常会把新手紧张出一身的汗。

对于这种情况,我说说我当时是怎么练的:我当时找到了一个废弃工厂的大门口,那里进工厂是段不太陡的斜坡。我就把车开到斜坡上停住。先是拉手刹,然后慢抬离合到接合点,稍微给油的同时放手刹,离合再抬点,车就缓缓上去了。然后接下来练的是:在斜坡上停车,不拉手刹,左脚踩下离合右脚踩下刹车。先慢抬离合到接合点,然后右脚迅速放开刹车补油门,左脚也配合着抬点离合,车稍稍后溜几厘米,就上去了。

至于坡道用离合器和油门定车,毕竟太费离合器片,我只练了一次就不练了:离合器保持在接合点,感觉车后溜就给点油稍微抬点,感觉车前进就收油缓缓踩下离合器。总之,新手练习的时候,尽量找安全的无干扰的地方先自己多练练。以后行驶在路上的时候,就算后面车多起来,也不会慌了。

然后说说新手时期被骂的事情。

我也被骂过,这是正常的:第一,老司机基本上动作都是下意识,就跟吃饭伸筷子夹菜往嘴里面送一样自然,而新手司机就像小孩子一般,每一个动作都需要反复练习,老司机有时却意识不到这点。

第二:老手司机也有恐惧,害怕新手司机忙中出错撞车撞人。所以对于各种操作上的问题,他恐怕你不当回事我行我素所以骂人。作为新手司机,你需要做的,就是忍耐

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