幼儿启蒙

三元催化器为什么会失效

安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置_它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气.由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质_故称三元.

三元催化器失效的原因:

1.温度过高

常温下三元催化转化器不具备催化能力_其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力_通常催化转化器的起燃温度在250—350℃_正常工作温度一般在350—700℃.催化转化器工作时会产生大量的自量越高_氧化的温度也愈高_当温度超过850—1000℃时_其内涂层的催化剂很可能会脱落_载体碎裂.所以必须注意控制造成排气温度升高的各种因素_如点火时间过迟或点火次序错乱、断火等_这都会使未燃烧的混合气进入催化反应器_造成排气温度过高_影响催化转化器的效能.

2.排气恶化

催化转化器对污染物的转化能力有一定的限度_因此必须通过机内净化技术将原始排气降到最低.如果排放的废气污染物各成分的浓度、总量过大_比如混合气偏浓等_就会影响催化器的催化转化能力_降低其转化效率.此外_由于废气中有大量的HC和CO进入催化反应器后_会在其中产生过度的氧化反应_氧化反应产生大量热量将使催化反应器温度过高而损坏.

3.慢性中毒

催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感_硫和铅来自于汽油_磷和锌来自于润滑油_这四种物质及它们在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒易被吸附在催化剂的表面_使催化剂无法与废气接触_从而失去了催化作用_即所谓的“中毒”现象.

4.氧传感路失效

为使废气催化率达到最佳_必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制_其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度_转换成电信号后发送给ECU_使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内_若空燃比大时_虽然CO和HC的转化率略有提高_但NOx的转化率急剧下降为20%_因此必须保证最佳的空燃比_实现最佳的空燃比_关键是要保证氧传感器工作正常.如果燃油中含铅、硅就会造成氧传感器中毒.此外使用不当_还会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障.氧传感器的失效会导致空燃比失准_排气状况恶化_催化转化器效率降低_长时间会使催化转化器的使用寿命降低.

5.表面积碳

当汽车长期工作于低温状态时_三元催化器无法启动_发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面_造成无法与CO和HC接触_长期下来_便使载体的孔隙堵塞_影响其转化效能.

6.与发动机不匹配

即使是同样的发动机_同样的三元催化转化器_车型不同_发动机常用的工作区间就不同_排气状况就发生变化_安装三元催化器的位置就不同_这都会影响三元催化转化器的催化转化效果.因此_不同的车辆_应使用不同的三元催化转化器.

养护方法

三元催化器养护周期不宜过长_一般都要去4S店或者正规的修理厂进行清洗保养_平时用车时多加注重的话更能维持爱车性能也减少了尾气中有害物质的成分.

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