福克斯变速箱漏油故障解析

因为福克斯变速箱漏油事件,好多福友都被搞的神经兮兮,每逢做保养第一件事情就是把车升起来查看变速箱壳体有无漏油,一边感受着福克斯带来的强劲动力一边又对变速箱漏油惴惴于心,有些车主的担心程度甚至让人感觉有自虐的倾向,着实好一番纠结,这里就对福克斯变速箱漏油的故障判断、原因及解决办法做一个简单的整理。
● 福克斯变速箱漏油的界定
一些车主只要看到底盘上不知是发动机还是变速箱的部位有油迹就惊呼变速箱漏油了,其实不然,维修技师还需要做进一步的判断,如果仅仅是轻微的一点油迹,技师会先把油污清理干净,再检查变速箱油、发动机油有无缺失,缺少的话添加(这种渗油情况一般是不会缺的),之后您开走,一段时间再回店检查,确定是漏油还是其他油污洒上去的,以及漏油的具体部位。如果漏油比较厉害就可以当场判断了。
发现漏油现象一定要先判断到底是哪儿漏的油,再下定论。通常情况下,底盘前端漏油有四种可能:
a、发动机油底壳或机滤漏油。
b、变速箱油底壳漏油。
c、半轴油封漏油。
d、输入轴(一轴)油封漏油。
这是四种完全不同的故障,这些故障在其他车型中也比较常见,其中,输入轴油封漏油才是我们所说的福克斯变速箱漏油。输入轴油封漏油多发生在自动变速箱上,手动变速箱出现这种情况很少很少。

▲ 这种情况就可界定为变速箱漏油(输入轴油封漏油),右边发动机,左边变速箱,中间离合器。
● 福克斯变速箱漏油的原因
福克斯搭载的是DPS6干式双离合器,这种离合器相对于传统的液力变矩器(偶合器)而言具有更好的传动效率,更加节能,同时成本还比较低。但这种高效的传动效率因为缺少了液力变矩器的缓冲,发动机的强大动能就直接为我们所感受,比如有顿挫感。当然这也是相对而言的。
另外,源于干式离合器的设计,当离合器工作的时候,会因为摩擦散发出大量的热,尤其是半联动的时候,而干式离合器又不像液力变矩器一样有油液冷却,离合器长期处于高温的状态下,对输入轴油封就是一个考验。普通的油封长期处于这种环境下必定会加速老化,最终失效,导致漏油。

▲ 当中直面我们的部分即为传说中的干式双离合器,中间那根轴即为输入轴(一轴)。
● 福克斯变速箱漏油的处理办法
那么漏油了怎么办呢?方法只有一个,更换油封。长安福特针对此类问题对油封特别做了改进,在维修的时候一定要确认该油封是原厂的,质量是靠得住的,此种改进过的油封产地是墨西哥,颜色是深棕色,一定要核对清楚。
更换输入轴油封具体操作步骤:1、拆两前轮。2、拆两个半轴。3、抬变速箱(放出变速箱油)。4、取出离合器。5、取出输入轴旧油封。6、安装新油封。7、离合器调教好之后装回。8、装车。
需要注意的是,在拆开变速箱之后如果漏油严重在变速箱内及离合器上就会有一些油污,要清理干净,还有更换输入轴油封比较耗时,从开始到结束大概需要8个小时,所以时间上要做好准备,另外,毕竟是涉及到抬变速箱,所以最好找个好点的师傅。
按照网友们总结的经验,福克斯变速箱漏油多发生在1万公里之后,所以到了这个里程数了一定要注意,如果真的发生故障,并且在质保期内,要及时到相关4S店申请索赔,这样包括换油封,以及添加的变速箱油都是免费的,不需要花一分钱。如果出保了,那就需要您自掏腰包了。

▲ “罪魁祸首”,中间红圈内就是待更换的旧油封,拆下离合器之后就能看见。

▲ 新旧油封对比,右边油封即为产地墨西哥的新油封。
● 福克斯在使用中的注意事项  
再好的车,不管其搭载着多么高端的发动机、变速箱,如果平时不注意使用,没有一个良好的驾驶习惯,出现故障是迟早的事。那么针对福克斯搭载的干式双离合器变速箱,最最需要重视的就是平时开车(www.ttkaiche.com)一定要减少半联动,高速的时候自不必说,尤其是在堵车的时候或者等红绿灯的时候,不要一直使用D档位,在5-10KM/h的时速下,如果在D档位,变速箱就会一直在1-2-1档位之间切换,增加离合器的负荷,这种情况与手动挡的车一直踩离合器换挡是一样的,对离合器压盘压片和输入轴油封是极其不利的。
那么遇到堵车该怎么办呢?汽车上的一些功能平时看似无用但却完全合理,不要忽视S档(又称运动档或手动挡)。此时切换到S档,在这种龟速前进下,变速箱会一直保持在1档,这样就不存在离合器的不停切换,不存在离合器的严重磨损以及变速箱的高温报警了,只要把转速控制在2000以内,跟车是毫无问题的。
还有一点,在等红灯的时候,不要像其他自动变速箱一样挂D档踩刹车,而应该挂空挡拉手刹,已给离合器以更多的休息时间。
根据不同的道路选择不同的驾驶模式,正确的操作驾驶,才能最大限度的降低故障率,最大限度的发挥出干式离合器的优势。
还有一点需要提醒,广大福友因变速箱漏油事件引发的警惕性其实很有必要,保养的时候多注意检查自己的车子,平时开车(www.ttkaiche.com)的时候如果变速箱有明显的换挡冲击、顿挫感,就要赶紧检查变速箱有无漏油、变速箱油是否缺失,不然长期使用很有可能导致变速箱油温过热,变速箱齿轮间润滑不良,甚至出现异常磨损,产生大量铁屑,那就堪忧了。