哪些原因会引起汽车耗油量高？.
一辆行驶里程约 64000km的大众桑塔纳 3000 1.8L手动挡轿车.车主反映：该车不知什么时候就变成了油老虎_满满一箱油跑不了多长时间就见了底_有几次还差点把油烧干了抛锚在半路上_以前没觉得这车油耗这么大.车主仔细观察了里程表和燃油表一段时间后_发现自己的车百 km 油耗竟然达到了 13L 左右.
故障诊断与排除：接车后_服务顾问把故障现象告诉了维修工.维修工看了行驶里程表_告诉车主“车子没有什么大毛病_只需要换机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器和机油_清洗节气门、进气道、喷油嘴、燃油系统、三元催化转化器等等_大概要 2小时左右”_请顾客去客户休息室等一等就行.
首先_维修工将机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器全部更换.紧接着又拆下节气门体_确实节气门上有好多油泥_他们拿来一瓶化油器清洗剂_把节气门上的油泥清洗干净后又装上节气门.接下来他们拆下进气管喷油嘴_一一清洗了一遍.最后清洗了三元催化转化器.清洗结束后_服务顾问告诉车主_这次保养工时费、材料费花 了 总 计1400 多元_清洗剂基本上做了个套餐_车也修理好了.于是车主结算后就把车子开走了.
但是没过多久_车主又将车子开到4S 店_说道：确实感到汽车的提速比以前快了_但是油耗并没有下降啊！油耗与以前相比还是差不多高_他就很纳闷.于是服务顾问找来维修工_重新查找油耗高的故障原因.这次他们直接拿来故障检测仪 V.A.G1552 检测_但是没有读取到任何故障码.正在这时我去车间转悠_了解了事情经过_我要来汽车钥匙_打开点火开关_起动发动机.在怠速运转一会儿后_又用 V.A.G1552 诊断仪测量数据流_输入地址代码 01_进入发动机电控系统.再输入功能代码 08_进行读测数据块_显示组 03.屏幕显示：在区域 3中冷却液温度必须大于 80℃才可检查 λ 传感器工作情况.显示屏上显示：
Read measuring value block HELPEnter display group number X X X再输入09_显示屏上显示：
Read measuring value block 3850r/min 4.6% 0.83v 0.0%紧接着我请一位维修工去车里缓慢加大油门_同时我仔细观察V.A.G1552诊断仪显示屏上的测量数据流_结果屏幕显示：
Read measuring value block 32600r/min 5.3% 0.83v 0.0%
油门开度加大_发动机转速升高_但是 λ 传感器（氧传感器）的电压没有变化_正常应该是比0.83V 要小些_因此判断 λ 传感器（氧传感器）损坏.更换一个新的氧传感器_重新用V.A.G1552 诊断仪读取数据_数据都为正常值.过了一个多月服务顾问回访车主_车主告诉油耗比维修前少了_和最初油耗差不多.
维修总结: 通过对该车的维修_让我们明白现代汽车技术越来越先进_而且汽车电子元器件越来越多_汽车维修不能说完全采用换件修理或清洗等_维修过程的重点也就在故障的诊断上.
例如在维修这辆桑塔纳 3000 车的过程中_不能按照常规经验修车了_应该先利用专业的故障诊断仪V.A.G1551进行数据分析_再结合以往修车经验来查找故障原因_这样就能快速找到故障的原因_极大地提高工作效率_同时也提高了客户满意度.因此维修人员应注重掌握并学会各种先进的检测和诊断仪器来判断故障点_再加上汽车专业知识及维修经验_修车就如虎添翼了.
