昨天遇到一个车主跑到我哪来说他的空调不好，我先是让别的人在搞，我在搞奥迪，据检察的人讲，又冷媒，压力也够，他怀疑电路有问题，于是保险也看了看，没有坏的，继电器也是好的，然后就是在压缩机的正极电压输入端用万用表看了一下，说没电，
我就叫他用笨办法，直达正极，看看吸盘是不是好的，果然，吸盘不吸，坏的，好，现在就着手查没电的原因了，我问他查出什么来了，他说保险，继电器，都是好的，没查出来，于是我放下手里的活，帮他查，我看了看压缩机，3线的插头，于是我就叫人把电瓶正，负极先撤了，然后把压缩机的插头拔掉，把控制压缩机的继电器，找出来然后用一根红线，一头接电瓶正极，一头接到继电器插座孔里，然后接根负极线到车下面，然后我用万用表，到车下面量了一下3根插头就一根有电，现在可以确定，从继电器到压缩的电路是通的，然后也用试灯检查了继电器，可以工作，
然后我让人把电瓶线装好，我插好了继电器，发动了车子，打开空调，然后我到车下面用万用表，量找出来的那个线头，没电嘛，怎搞的呢，于是我把插头插好，想试一下看压缩机工不工作，插上也不工作啊，我叫人把车熄火，然后再打着，好家伙，刚才打着火电子扇都不转，这回怎么就转了呢（还是冷车）？我又叫人把空调来回的开关了几次，然后我又把插头拔了，让他来回开关空调，好了，怎么开关空调都电子扇不转，原来压缩机上的另外两根线是一个温度传感器，是控制电子扇的，把压缩机插头插好，
然后我让人把车熄火再打火后，我观察了一下继电器，有动作，于是我又到车底下去用大头针穿到我查出来的那根线里去，用万用表量，有电了，呵呵（这插一句，压缩机插头不插上，这温度传感器给电子扇和空调压缩机的继电器形不成回路，电子扇就不会转了，压缩机的继电器也不工作当然没点过来了）不过就0.25V我就搞不懂了，怎么在继电器之前，就13.56V，过了继电器就只有0.28了呢？于是想不管它，先把吸盘换了再说吧，
于是把压缩机拆了下来，呵呵，一拆吸盘拆知道，压缩机也卡死了，看来要换总成了，买了个新的来换上，抽真空，充了1瓶冷媒后，开空调试一下，没反应，还是没电过来，我就开始有点怀疑空调控制面板了，于是把空调控制面版撤了下来，看了看，也没看出什么毛病来，又装了回去，这是怎么的呢？于是又把保险看了一遍，果然有个7.5A的保险坏了，换了还是不行，在用电脑看看，呵呵怪了，有故障码，于是清除，
呵呵就这么就好了，哈哈压缩机工作，电子扇转了，但是又有个问题了，才两年的车子怎么就把吸盘和压缩机搞坏了啊？现在急加一脚油门，空调吸盘还断开一下，又吸上，这就怪了，于是我问了问车主，最近有没有搞过什么，他说前段时间他撞了一下前面，说还焊了什么东西，搞了空调，呵呵我就知道怎么回事了，原来他把冷凝器给搞通了，坏的地方还正好就在中间位子，为了省钱就焊了焊，堵了一根管子，呵呵，结果可想而知！
