【摘要】：随着油价的不断上涨_车辆节油性能的好坏成为了购车者关注的焦点.而同一款车由于不同的驾驶习惯会产生明显的油耗差异_有时甚至可以高达3升/百公里以上_因此通过培养良好的驾驶习惯_为自己的座驾降低油耗_对于用车者来说更有实际的参考作用.
随着油价的不断上涨_车辆节油性能的好坏成为了购车者关注的焦点.不同级别的车型_不同排量的发动机_每百公里的油耗不尽相同_跨级别、跨排量的比较没有太多的实际意义_毕竟要一款适合公商务使用的B级车甚至是C级车_达到A级车的油耗水平并不现实.但同一款车由于不同的驾驶习惯_会产生明显的油耗差异_有时甚至可以高达3升/百公里以上_因此通过培养良好的驾驶习惯_为自己的座驾降低油耗_对于用车者来说更有实际的参考作用.
如何培养良好的驾驶习惯呢？.除了常说的避免急加速、急刹车_电喷车型不要空挡滑行等常规方式以外_驾驶者还可以通过仪表盘上的信息_了解车辆的工作状态_及时调整驾驶方式_同样可以有效的降低油耗.
大部分的车型厂家都会给出一个理论油耗_即时速90公里匀速行驶的油耗_由于空气阻力的不同、路面磨擦力的差异加上堵车等原因_这样的油耗在日常驾驶中一般很难达到.但通过驾驶方式的调整_日常驾驶中尽可能的接近理论油耗值还是有可能的.
目前国内很多的车型_仪表盘信息中都加入了油耗显示的功能_即便是作为家用为主的A级车_如 标致307 、斯柯达、明锐等车型_都配备了该功能.通常大部分人都认为油耗显示中的平均油耗比较有价值_可以了解车辆在一定行驶里程内的油耗值_而瞬时油耗则没有太多的参考价值_踩踏油门的力度稍有变化_瞬时油耗就会随之改变_看起来太累_而且起步时_瞬时油耗动辄30升以上_让人看得心惊胆战.
其实不然_瞬时油耗并不是像上文所说的那样一无是处_如果合理利用瞬时油耗的改变以调整自己的驾驶习惯_随着瞬时油耗的降低_平均油耗不也能随之而下降吗？.具体来说_待车辆起步之后达到相对平稳的行驶状态_通过观察瞬时油耗的变化_可以了解此时踩踏油门踏板的力度是否适中、变速箱所处的挡位和速度是否匹配等问题_提升驾驶者对车辆的了解以及培养更好的驾驶习惯.对于一款排量在2.0L左右的车型来说_合理的驾驶方式加上速度与变速箱挡位良好配合_瞬时油耗低至5-6升/百公里_是很平常的事情.
需要提醒的是_开车（www.ttkaiche.com）时如果频繁观察车辆的油耗显示_多少会影响到行车的安全性.要解决这样的问题_可以通过自己改装HUD抬头显示系统_驾驶者不用低头就能了解仪表盘的信息.又或者车辆在出厂前_厂家对仪表盘进行改良_比如别克君越最近上市的混合动力车型_仪表盘内有一个ECO灯_当这个灯闪烁时即表明此时车辆的油耗低于4升/百公里_有了这样的功能之后_驾驶者就不需要时刻关注仪表盘上的油耗显示影响安全_而是在ECO灯闪烁时留心此时的驾驶方式_套用到日常驾驶之中_必然对降低油耗有所帮助.
说到了君越混合动力车型_那么不得不再提一下国内其他两款混动车型_分别是 丰田、普锐斯以及本田的思域 _前者使用1.5L发动机_后者是1.3L发动机_都是针对私人市场_而君越混合动力车主要针对的是公商务市场.至于雷克萨斯旗下的几款混合动力车型_价格昂贵_发动机排量也超出了日常用车的范畴_故不在本文的讨论范围之内.如果消费者热衷环保_那么购买一辆混合动力车型_也是高油价时代的一个不错选择_对油耗的降低有着非常直接的效果.
当然并不是说开上了混动车型_就无所谓驾驶习惯了.由于混合动力车型传动系统相对复杂_和普通的汽油版车型操作起来也要复杂一些_只有更多的了解车辆从仪表盘、中控台反映出来的信息_掌握车辆的脾性_才能更好的将混合动力省油的优势发挥出来.除了之前提到的君越混合动力车仪表盘上的ECO等以外_混合动力车型都会在中控台配备液晶显示器_可以显示车辆在行进过程中的动力状态_比如“能量回收”、“发动机停机”等模式_驾驶者了解了这些信息之后_知道所驾驶的车辆处于何种状态_混合动力的优势是否得到了完全的发挥_并且根据这些信息调整驾驶习惯_才能获得更好的节油性能.
综上所述_购买小排量车型以节省燃油并不一定符合所有购车者的需求_但通过巧用仪表盘_通过对车辆信息的了解_及时改进自身的驾驶习惯_驾驶同样一款车型_每百公里可以节油1-3升不等_对于消费者来说_更具实际意义.
