雨燕车发动机有时熄火

故障现象:一辆长安铃木雨燕l.3 L 轿车,在行驶过程中经常会出现偶发性熄火的故障现象。

故障诊断:接车后首先验证故障现象。由于该故障为偶发性故障,经多次路试确认故障及规律,发现该故障在环境温度超过30℃时较容易出现,且车辆长时间在交通拥堵的路况中低速行驶后,会出现动力不足和发动机自动熄火的故障现象,间隔约10min 后发动机又能起动着机,但发动机工作抖动剧烈,并伴有加速回火的现象。www.ttkaiche.com

故障出现后,参阅维修手册流程检查点火系统,目测点火线圈无变形、凹瘪等现象,拨出高压线对气缸体进行放电试验,火花为蓝白粗状火花,正常;检查火花塞间隙,正常,火花塞电极颜色为黄褐色,排除了点火线圈和火花塞的原因。

分3 次起动发动机,发动机能勉强起动,但是发动机喘抖剧烈,随后自动熄火。接着检查发动机排放系统、进排气系统、发动机气缸压力等,均无异常。

接下来对燃油系统进行检测。用1根三通管分别接上高压燃油软管和燃油压力表,起动发动机,燃油压力表指针在70 kPa~90 kPa 间歇性晃动,燃油压力很低,正常燃油压力应为300 kPa~350 kPa ,凭经验初步诊断故障是燃油泵供油不足所致,故障范围有: 燃油泵、燃油泵供电电路、发动机控制单元和燃油泵继电器。检查燃油泵的电阻(图1) ,结果正常。检查燃油泵继电器电阻(图2) ,正常。检查燃油泵处供电电路,发现了问题,无12V 电源(图3) 。从燃油泵继电器处检查供电电路( 图的,燃油泵继电器座端子1与燃油泵的端子3连接正常;燃油泵继电器座上的端子2 与端子3 间的电压为12 V ,正常;燃油泵继电器座上的端子4 为控制搭铁端子,该控制端子异常。查阅资料得知燃油泵继电器座的端子4 由发动机控制单元的端子15 控制的,检查这两者之间的导线及结束连接器,均正常,至此认为故障出在发动机控制单元内部。

故障排除:更换发动机控制单元后,路试了约100 km ,上述故障一直未再出现,读取数据流,也一切正常。3天后经过电话回访,故障彻底排除。

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