随着夏季气温逐渐升高_汽车轮胎在车辆行驶过程中散热会变慢_胎压也随气温相应增高_因此容易引起爆胎.作为车辆唯一与地面接触的部分_轮胎故障直接关乎驾乘人员的生命安全.那么_在夏天应如何保养轮胎？
有的车主认为_夏天气温高_热胀冷缩_轮胎的压力肯定比冬天高_受热容易爆胎_所以胎压宜低.而有的车主认为_如果降低胎压_轮胎与地面的摩擦成倍增加_胎温会急剧升高_如果车辆高速行驶_就可能导致爆胎.所以_夏天胎压宜高.
夏季胎压到底宜高还是宜低？其实降低胎压会带来两个后果_一是磨胎_轮胎寿命会缩短；二是油耗会增加.但是_降低胎压也会降低爆胎的风险.夏天由于气温较高_特别是在高速上行驶_时速达到100120码时_胎面温度将达到80℃_甚至会超过100℃_内部压力会增高.增大胎压的唯一用处是降低油耗.但是_增大胎压除了可能爆胎外_还会让刹车距离增加_对安全行驶不利.所以_夏天胎压宜低.
一般情况下_建议车主将胎压下调10％_调整到2.2千帕.另外_车主还可以为轮胎注入氮气_由于氮气是惰性气体_可减少爆胎的几率.当然_车主这个季节更要注意对轮胎的养护_如果发现有损伤_应该及时地修补或者替换.
除了高温以外_夏季也是多雨的季节_轮胎在雨水中行驶走过_对轮胎的要求也就自然增多.因此_雨季用胎花纹深度绝不能少于1.6毫米_最好在3毫米以上.因为_轮胎的花纹深度过浅则轮胎的排水能力下降_导致湿地抓地力也跟着下降_影响驾驶的安全性_尤其是后轮轮胎在转弯时可能出现侧滑或甩尾现象.
在酷热的中午行车应适当降低行驶速度_每行车40—50公里应停车在阴凉地稍做休息_若发现胎温、胎压过高时_应在荫凉处停车_使轮胎温度、压力自然下降.待轮胎温度降低后再继续行车.
轮胎就算再耐用_也不可能用一辈子.当轮胎逐渐磨损、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时_它的性能也必然减弱.所以_要做好轮胎的选择和检查工作.
