面对油价高居不下的状况_车主们陷入比较尴尬的境地——买了车_开不起啊！大家想着法儿地走节油路线_我们来瞧瞧吧.
1、长期低转速导致油耗增加
（1）预见性开车（www.ttkaiche.com）最省油
车辆低速行驶时_开窗行驶能有助于省油_但当行驶时速超过70公里时_开窗行驶产生的阻力会比开空调大.因此_夏天开窗行驶的习惯应视车速而定.维修人员建议_停车等人或者等红绿灯超过20秒_熄火更能节省油耗.
急加速、急刹车都会使油耗增加_尤其在市区行驶的车辆_红绿灯较多_经常需要停车.车主应养成预见性开车（www.ttkaiche.com）的习惯_合理利用油门控制速度_能大大节省用油.此外_最好避免繁忙路段的拥堵.
（2）经济转速下行驶
油门的控制对于车辆节油_起着很关键的作用.节油的窍门就是让发动机的工作转速长期（堵车时低挡行驶除外）处于厂家的经济转速区间上_同时尽量让车辆按照厂家的经济时速行驶.技术人员指出_如果继续加大油门_电脑系统会判断你正在超车_而不进入到更高的挡位_导致车辆长期低挡高速行驶_进而导致油耗增加.
值得提醒的是_发动机长期处于低转速区间内工作_也会导致油耗增加_并容易形成积炭.例如部分驾驶者起步过于缓慢_也会增加油耗.以手动挡为例_应保持发动机在经济转速区内（一般为1500～2000 rpm）以最快速度升挡_进入经济时速.而自动挡的车辆_当发动机达到经济转速时_应稍微收一下油门_再缓慢加油_让发动机进入高速挡.
2、用车存在的误区
误区一：节油设备不可信
有人相信节油器能达到节油效果或者有尝试节油器的新车手_无疑是庸人自扰.据悉_在节油器产品发明多年的过程里_从来没有一个多数人叫得出响当当的品牌.事实上_节油是众多发动机生产商持续上百年的探索旅程_厂家在精益求精的过程中_仍很难较为有效地降低油耗.
误区二：空挡滑行更费油
由于过去的车辆多为化油器技术_“空挡滑行”的省油方法一直在民众中根深蒂固_也成为一个广泛的认识误区.事实上_随着汽车技术的更新换代_当前绝大多数的车型均采用电喷发动机技术_实现了车辆在带挡滑行状态下完全不喷油.但挡位处于空挡状态时_滑行发动机则视为“怠速状态”_从而喷出额外的燃油.这理论无论是对于自动挡和手动挡的电喷车型_都同样适用.
相比较而言_因为自动挡的车怠速一般较高_所以空挡滑行油耗更为明显.此外_空挡滑行除了不省油外_还容易引发安全事故_缺少发动机牵引阻力车速会更快_而仅仅依靠脚刹来制动极易引发交通事故.
误区三： 降低燃油标号省钱不可取
燃油标号代表了该油品的抗爆震性_加油时必须根据发动机的压缩比大小来选择合适的标号.一般而言_压缩比越高需要加注的燃油标号也就越高.车主如果选择了低标号的燃油_发动机内燃油将会在不该燃烧爆炸的时间点爆炸_从而打乱车辆原有设计的燃烧程序_轻则造成发动机抖动和汽缸积炭等现象_严重的可能导致发动机受损.而对于新购车者而言_为节省今后的用车成本_最好选择可使用低标号燃油的车型.
考虑到经济成本_我节油是非常正确的选择_可是_如果踏入节油误区_我们能节省的布置是什么呢？
