汽车温度过低不是好事情,看懂水温表是项技术活!

在刚刚过去的夏天,有很多车子因为高温而冒烟甚至自燃,其中不乏发动机开了锅的。但是人们看到水温表,温度高的时候往往比较担心,水温低的时候却毫不在意,其实这并不正确。

正常水温在90度左右,不同的汽车品牌也有一定的差异。一旦水温过高或者过低,亦或是迅速升高或者降低。那都是有问题的。

如果水温过高

循环水泵问题

水泵一旦发生状况,发动机导热侧的水循环就不能正常进行,从而导致发动机冷却系统失灵,发动机就会“开锅”。这个一定要尽早发现,提早解决。一般水泵发生问题,可能是轴承抱死或者百叶轮损坏,轴承抱死的可能性不大。

冷却液不足

冷却液泄漏会导致温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象。如果有,那么应该马上修理泄漏处;如果没有,应及时添加相同品牌的冷却液。

散热风扇出问题

散热风扇坏了,那么在车辆高转速运行时,会出现热量不能及时传递到防冻液而影响散热的情况,而后导致防冻液温度升高,进而导致开锅等问题。出现这种情况,不要等开锅了才去修。

如果水温过低

节温器损坏

节温器是根据发动机水温,自动地起着阀门作用的部件,一般安装在散热器的出口,水泵的进口处。当冷却液温度低时,节温器堵住从散热器来的低温冷却水,使其不能进入发动机水套内,水套内的水温就能很快上升,就是常说的小循环。

散热风扇常转

对于电子扇来说,电路故障可能导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。

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