一般来说_在宽敞平坦的大道上开车（www.ttkaiche.com）_分不出司机技术的优劣；但是一旦到了调头和倒车的关节_有些司机马上就现出了“二把刀”的原形.我就亲眼看到过一位开了几年车的司机_钻进了一个死胡同_无论怎么倒车就是出不来_不是挂左边_就是碰右边_这就是平时不锻炼的结果.
我自１９７１年就在部队开车（www.ttkaiche.com）_又当过几年教练_后来虽然改行搞行政工作了_但几十年的开车（www.ttkaiche.com）经验使我对倒车和调头有深刻的体会_说出来和大家共勉.
简单说一下直线倒车.倒车是一个平时应经常锻炼的技术_在一个窄道上_５０米的距离_倒车前先看一下车的右面是否有障碍物_当然_最好有一个人替你看着右面_以防突然有人出来.然后_你在距左面路边４０厘米的距离开始倒车_小车一般不用开车（www.ttkaiche.com）门_放下玻璃即可_油门要稳_方向不要忽左忽右_纠正的幅度要小_倒完５０米的距离下来看看_车辙是否“画龙”_不行再来一次_一直到倒成一条直线为止.
再说一下调头_我这里说的不是一般的在大路上的调头.１９８６年_我坐车去南方办事_车行到许昌至漯河段的１０７国道时_正逢修路_我们不想绕路_就说服了看路工_开上了满是砂石土堆的道路_越走路越窄_后来干脆就过不去了_不得不调头回来.这下可麻烦了_车竖着距土堆还有距离_等横过来之后_前后距土堆几乎没有了距离_那位年轻司机急得一头汗_就是调不过来.我接过方向盘——在部队专门练过这一招_采用离合器半联动的方式（适用于比较老的车型）_向后倒时向右打方向_然后踩下离合器_利用惯性让车向前冲_同时向左打方向_车停下的一刹那_再把方向回过去.再向后倒_如此重复五六次_总算把车头调过来了（这是从左面调头）.
当然这项技术也得平时没事的时候多加锻炼_到需要时就用得上了.
