首先连接真空压力表_对空凋系统压力进行检测_测得高压侧和低压侧压力数值均为1.0MPa左右_此压力表明系统制冷剂正常_启动发动机_使转速处于1800r/min_打开鼓风机及空调开关_热风扑面而来_此时空调开关指示灯亮_说明空调保险无异常.拉动空调冷暖调节拉线_空气混合门挡板工作正常_但是在打开空调开关时没有听到空调电磁离合器吸合的“叭哒”声_察看空调电磁离合器压板确实没有吸合_证明压缩机未工作.熄火后_检查电磁离合器_电磁线圈电阻值正常_但检查电压时_发现没有电压_这种现象说明压缩机不工作的原因主要是电磁离合器缺电所致.
千里马轿车空调电路主要由发动机电脑ECU、空调继电器、三元压力开关、热敏电阻式温控开关组成_局部电路如图所示.该电路由ECU控制_空调继电器负极接地_继电器触点吸合后接通空调电磁离合器_系统开始工作.当系统压力在0.02MPa～0.2MPa时_三元压力开关的低压保护开关接通_ECU接到此信号后_判断系统内有冷媒_可以启动空调.当系统压力达到3_2MPa时_高压开关断开_电磁离合器停止工作（此时为高压保护）.三元压力开关的高、低压开关为串联连接_只有在高压和低压均符合要求时_压缩机电磁离合器才能工作.其中_压力开关在系统压力1.8MPa时接通_给ECU信号_ECU控制空调电扇高速旋转进行散热.
热敏电阻开关在1.0？..5℃时_输出0V电压_使电磁离合器断电_压缩机停止工作.
当温度在3.0？..0℃时_输出12V电压_电磁离合器吸合_压缩机工作.经测量压力开关正常_又测温控开关输出12V电压也正常.
该空调电路控制的基本要求是：1.空调开关接通后_12V电压必须经空调开关到ECU_提出申请信号；2.由空调器输出的另一路监测信号_必须经压力开关（三元开关）到达ECU_ECU输出低电压给空调继电器负极.
只有满足以上两点_ECU才允许空调系统启动工作.
经查_热敏开关式温控器有12V电压输出_三元压力开关也有12V电压输出_然而ECU到三元开关的接线脚却没有12V电压_这说明Ecu没有收到监测信号_所以ECU认为系统不正常_不发出低电压信号_空调继电器不工作.为什么ECU到三元压力开关的接线脚没有12V电压？这说明ECU没有收到监测信号_所以ECU认为系统不正常_不发出低电压信号_空调继电器不工作_则压缩机不工作.经检测_由ECU到三元压力开关这段线路的电阻值为无穷大_表明电线已断路.拆下发动机下护板_检查相关线束_发现有一束线被挤压过_扒开线束护皮_发现有一根线被挤断_对照电路图_该线颜色与电路图所标颜色一致_连接好此线_空调工作正常.
