故障现象:一辆新的桑塔纳轿车冷车时发动机很难起动.
故障检修:首先用V·A·G1552诊断仪进行故障阅读_结果ECU没有故障代码存储;接着进行数据块测试_着重查看水温和进气温度显示情况_分别显示102℃和39℃_正常;再查喷油压力_也正常.
因为是冷车时出现故障_所以就在第2天早晨起动前进行测试.首先还是测试冷却液温度和进气温度显示情况_结果分别显示15℃和3℃.当时环境温度在1℃左右_因汽车停留一夜未起动_两个温度读数应当和环境温度相差不多.显然冷却液温度传感器可能损坏.但当时判断认为这不是冷起动困难的直接原因_所以没有进一步检查冷却液温度传感器的电阻值(桑塔纳2000GSi轿车AJR发动机上装的冷却液温度传感器和进气温度传感器都是NTC电阻_它们在20℃时的电阻值均为2.5kΩ左右_在80℃时均为330kΩ左右).检查冷起动时的燃油压力_其值在265kPa左右_正常.不得已换上一只新的冷却液温度传感器_再用V·A·G1552诊断仪读取冷却液温度_显示4℃_正常.此后进行冷车起动_一次起动成功.
故障分析:故障就在冷却液温度传感器.由于传感器错误地感知冷却液温度_致使ECU把冷车起动当作热车起动.新型桑塔纳轿车现已不装冷起动喷油器_冷起动时全靠ECU根据冷却液温度传感器提供的冷却液温度信号_控制喷油器加宽喷油脉冲_即增加喷油量_以提供冷起动时所需的浓混合气.该车因没有供给足够浓的混合气_故难以起动.