凯美瑞转速超过3000转后噪音相对较大

    读者王先生问:我的凯美瑞转速超过3000转后噪音相对较大_请问是什么原因_有什么办法可以消除?

    回答:发动机噪音分发动机本身运转噪音和排气管排气噪音_作为凯美瑞来说:发动机本身运转的噪音相当安静_可通过怠速时的噪音水平体现.至于王先生提出的发动机转速超过3000转后噪音相对较大的问题_经过我们实车测试_发现此时的噪音主要是排气管的排气噪音.这主要是因为凯美瑞的排气管采用了新型的设计_在排气管消声器内有一阀门_在发动机怠速时_该阀门处于关闭状态_降低排气噪音;而当发动机转速较高时_该阀门自动打开_增加废气通过量以保证发动机强劲的扭力输出.所以通过这种设计_令凯美瑞发动机在合理的噪声水平下实现了:在怠速时安静_加速时动力强劲的完美协调.


    王先生还提出了想做全车降噪处理_在这方面我们的建议是:找一些知名品牌的隔音材料_并要保证施工质量.现在市面上的隔音材料很多_要留意这些材料有无专业检验报告_一些主要技术数据是否符合国家有关标准_如:主要成分、粘贴强度、减震性能、低温柔度、燃烧性能、耐热度等_另外要留意是否采用环保材料.同时_对降噪后的效果要有所了解_由于现在隔音施工多数不做防火墙隔音_因为装拆车辆仪表台的工程较大_且对装配的要求较高.所以_发动机舱内的噪音降噪效果不明显.另外_一些车辆风噪声很小的原因是采用了双层隔音车窗玻璃_因此仅做降噪处理是不能从根本上解决风噪的问题.简单来说_做全车降噪处理能减低一部分的车辆行驶噪音_但绝不是所有的噪音.

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