丰田霸道 ABS故障灯点亮故障维修

    据车主讲_此车在开左转向灯并踏制动踏板时_ABS故障灯点亮；而开右转向灯踏制动踏板时_ABS故障灯不亮_一切正常.随后_上车_先开右转向灯并踏制动踏板_ABS故障灯不亮．一切正常.再开左转向灯并踏制动踏板_过了几秒钟_ABS故障灯点亮.这时_发现了一个新问题．在开左转向灯、踏制动踏板后_不但ABS故障灯点亮．而且_转向灯的闪光频率也提高了_亦即转向灯闪得很快.根据经验_转向灯闪光频率提高_是因为某一侧前后转向灯有一个灯泡不亮．才会出现上述现向.为此_立即检查了左侧前后转向灯_左前转向灯正常．而左后转向灯在不踏制动踏板时正常_当踏下制动踏板后．左后转向灯就不亮了_而变为左后制动灯一亮一灭地闪烁.根据此现象．判断可能是因为左后尾灯搭铁线断路或接触不良.检查了左后尾灯_发现共用搭铁线插头果然接触不良．将搭铁线插头处理后．转向灯、制动灯均已正常.这时_再检查一下ABS故障灯也不亮了.据此可以断定_ABS系统并无故障存在．而是因为左后尾灯的共用搭铁线插头故障_才导致ABS系统不正常.

    为什么会出现上述现象呢？分析如下：因共用搭铁线插头接触不良．存在着一定的电阻_单独开转向灯或制动灯时_由于一个灯泡的电流不大．在共用搭铁线插头接触电阻上的电压降也不大_大部分电压都加在了转向灯或制动灯其中之一上．灯泡的功率不会受较大的影响_所以_单独开转向灯或制动灯时_基本正常_故障不会暴露出来.当同时开转向灯和制动灯时．共用搭铁线插头上的电流增．而接触电阻是不变的_根据欧姆定律．电压降u等于电流I乘以电阻R_也就是说．在电压和电阻不变的情况下．电流越大_在接触电阻上的电压降也越大.这时_两个灯泡的电流同时通过接触不良的共用搭铁线插头_大部分电压都降在了共用搭铁线插头的接触电阻上．而两个灯泡上分得的电压只有很小一部分_不足以使两灯泡发光．或即使发光也是极暗的_在光线充足的环境中_就看不出发光了以上所述是转向灯和制动灯同时获电的情况_在这种情况下_由于左后转向灯不亮_只有左前转向灯亮_所以_转向灯的闪光频率提高了.那么_左后制动灯又为何会一亮一灭地闪烁呢？

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