检修大众帕萨特空调系统工作不稳定

汽车空调为什么一会儿工作_一会儿不工作?.

一辆上海大众帕萨特1.8L轿车.车主反映该车的空调一阵儿工作_一阵儿不工作.

接车后:检查发现空调指示灯一会儿亮_一会儿熄灭.查看空调压缩机一会儿工作_一会儿不工作.从直观上感觉_是系统启动保护模式了_可能系统有问题.接上诊断仪_检测发动机控制单元的故障码_显示系统正常_空调压力信号指示为高压状态.为什么高压状态风扇没有转动呢?即使空调工作了_风扇也没有转动.用手按下A/C控制开关_发现开关没有挡位的感觉_说明开关也不好用.为什么开关不好用_而空调系统却是工作的_同时风扇也不工作?从发动机的数据流中查看空调状态也是打开状态.难道风扇坏了?检查风扇系统_不管空调系统工作与否_只有耦合器的风扇转动_电子风扇根本不动.拔下风扇的插头_准备加电检查风扇的工作情况_发现风扇线束的插头已经严重烧毁_由于工作温度过高而变色了_明显接触不良.

 

由于配件没有单独提供_暂时将风扇线束和主线束接到一起.打开点火开关_发现风扇一直以高速挡转动.看来空调系统有问题了_要么就是发动机高温.检查发现_水温并不是很高_由于水温传感器和风扇水温传感器不是一个传感器控制_水温表的水温传感器在发动机的后端_风扇的水温传感器在下水管水箱底下附近.此传感器为 4 线式_两根棕色线为搭铁线_通过水温传感器控制闭合后_控制风扇的高速和低速风扇继电器工作_从而控制水温的正常高低.传感器一共有两个挡位_低温 95℃闭合_高温 102℃闭合.难道是水温传感器内部 102℃的触点一直闭合_所以风扇一直转动?拔下插头_可是风扇还是一直在转_说明开关内部没有问题.这样就说明此车风扇高速运转和水温没有关系_是空调系统的问题.正常情况下_打开空调开关_如果压力不是特别高_风扇系统不会一直以高速方式运转的.当空调开启_风扇会以低速状态运转_当压力开关检测到高压状态时_系统通过高压开关控制风扇继电器的闭合_促使空调系统风扇高速运转.由于前面发动机控制单元中检测到空调压力开关高压状态_说明这个现象和这个值符合_很有可能是空调压力开关内部问题_或者开关型号不符_或者空调系统压力确实过高.

 

接上空调系统压力表_测量高低压力都在正常范围内_那么为什么显示为高压状态?带着怀疑将助力泵油壶附近的压力开关线束拔掉_发现风扇停止转动.拆下大灯_发现空调压力开关是一个新的.经询问车主得知 _此车来本厂维修前_已经经过很多人修理了_此开关已经被更换了.但是为了证实自己的判断_还是拆下开关_发现此开关的零件号码与正厂零件号码在外观上是一样的_只是在元件做工上有些差异_这个元件为副厂件.用万用表测量_发现管脚定义和原厂的有很大差别_决定进行更换.更换后_发现风扇高速不转动了_但是空调压缩机也停止了_无论怎么按空调开关_系统都没有反应了.读取发动机控制单元的数据流_发现空调压力开关状态为低压状态_说明压力开关正常工作_系统不工作是由于空调控制开关损坏.更换控制开关后_按下 A/C 控制开关_风扇低速运转_空调压缩机几秒后也吸合_系统正常工作.

 

故障总结:这个故障可能是由于风扇接触不好且系统散热不好_被其他维修工误认为缺少空调制冷剂_加注空调制冷剂_结果由于散热不好_系统高压_造成压力开关损坏.他们为了节省成本_换了个副厂件_由于元件内部结构与原厂不一样_风扇系统一直以高速运转_结果插头烧毁_接触不良.最后系统由于压力过高_进入保护模式.

关键词:

上海大众汽车维修

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