汽车保养对于很多车主来说可能都是随心情的_心情好就保养一下_心情不好就把爱车落在一边不管不问.今天就来和大家说说关于汽车保养的问题.
保养太过“勤快”不可取
特别是女性车主_女性车主一般都是车盲_经常会收到经销商发送的保养信息_新车才开了8000公里_赵小姐的机油已换过3次_机滤也换了3次_保养间隔里程3000公里都不到.汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间.保养频率高不是什么坏事_能更有效地保障车辆的各项性能_但过于频繁也没必要.一般首保是2500~4000公里_2万是中保_4万是大保_以后没隔5000公里保养一次就行了.
高标号汽油未必最好
以为汽油标号越高越好_因爱护新车_有的车主一直给爱车加97号汽油.一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油_除了会产生爆震外_还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题_严重缩短发动机的寿命.因此_不少车主喜欢使用高标油.事实上_汽油标号并非越高越好_即使是高档车也不等于必须加高标油.
轮胎要不一定要进口的
有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”_国外推出的新款轮胎对国内用户来说并不适用.有一次_张先生新换的轮胎只跑了一次山路_胎侧就起了包.国外平整的路面与国内的路况有着较大区别_进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现_特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服.一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后_都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布_从而大大增强了胎侧的抗冲击力_合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货_而且价格更实惠.
机油太多导致烧机油
有的车主新车刚过5000公里的首保_学会看机油标尺后在跑高速时害怕机油会不够_就将别人送的一瓶机油添加进去.之后这部新车开始烧机油.这是因为新车里机油太多了.发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动_增加了发动机内部功率损失_还使溅到缸壁上的机油增多_产生烧机油故障.应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好.
