主动牵引力控制系统A-TRC(ActiveTraction Control)
车身主动循迹控制系统—A-TR在恶劣路况下_为行驶提供良好的加速性和防陷功能;在碰到泥泞道路时提高通过能力.同时_4轮单独控制系统_一旦计算机检测到任何一个车轮打滑时_会自动锁定差速器_提高车辆通过性.越野时_借助优良的电子系统_对角车轮离地时利用ACTIVE y-1\uFL%
TRC对空转的车轮制动_使另一侧仍有抓地力的车轮得到驱动力_类似轴间差速器锁定或限制的作用_弥补了全时四驱只锁住中差的缺点_不同之处是电子系统自动工作_但同时带来的缺点就是会令驾驶者感觉不到危险.其实通过人脚刹车也可以做到类似效果.在弯中加速_A-TRC探测到车轮在沙土路面打滑_即时通过对打滑车轮施加制动力_将动力传至其他驱动轮_以较大车速入弯_因重逾2吨半的车身与离心力作用_车子发生侧滑_此时VSC同ABS与A-TRC一起动作_通过引擎动力分配及有选择地对单个车轮施加制动力_在湿滑的沙土路面将要失控的边缘令车辆重新返回循迹之中.如果将这类电子系统比喻成软件的话_诸如独立大梁、接近角度等就可谓是硬件_越野表现的优劣不能完全依靠软件_但优良的硬件基础再加上先进的软件_结果将是将所向披靡.