自动变速器动力传递路线分析(十一) F4A42自动变速器(图)

(接上期)
一、F4A42自动变速器概述 索纳塔、伊兰特、欧蓝德和奇瑞东方之子等车均装用F4A42型自动变速器_其构造基本相同_只是某些参数和电控制系统略有不同_其主要技术参数如表1所示_动力传递路线示意图如图1所示.F4A42自动变速器采用改进型辛普森行星齿轮机构_其前排齿圈与后排行星架为一体;前排行星架与后排齿圈为一体_是动力输出端_两个太阳轮独立运动.在变速器内部有3个离合器、2个制动器和1个单向离合器_各换挡执行元件的作用如表2所示_不同挡位时各换挡执行元件的作用如表3所示.

二、F4A42自动变速器动力传递分析1. R挡动力传递分析 倒挡动力传递路线如图2所示_倒挡时_倒挡离合器(REV)结合_将输入轴动力传递到倒挡太阳轮;低/倒挡制动器(L/R)工作_固定低/倒挡齿圈和超速挡行星架_输出行星架反向减速旋转.

2. 1挡动力传递分析 1挡动力传递路线如图3所示_1挡时_减速离合器(UD)结合_将输入轴动力传递到减速太阳轮;单向离合器(OWC)锁止_单向固定低/倒挡齿圈和超速挡行星架_在手动1挡或D位1挡且车速低于10km/h时_低/倒挡制动器(L/R)工作_双向固定低/倒挡齿圈和超速挡行星架_输出行星架同向减速旋转.

3. 2挡动力传递分析 2挡动力传递路线如图4所示_2挡时_减速离合器(UD)结合_将输入轴动力传递到减速太阳轮;2挡制动器(2ND)工作_固定倒挡太阳轮_输出行星架同向减速旋转.4. 3挡动力传递分析 3挡动力传递路线如图5所示_3挡时_减速离合器(UD)结合_将输入轴动力传递到减速太阳轮;超速挡离合器工作_将输入轴动力传递到超速挡行星架_行星齿轮机构中有两个部件被同时驱动_则整个行星齿轮机构以一个整体旋转_传动比为1:1.

5. 4挡动力传递分析 4挡动力传递路线如图6所示_4挡时_超速挡离合器(OD)工作_将输入轴动力传递到超速挡行星架;2挡制动器(2ND)工作_固定倒挡太阳轮_则输出行星架同向增速旋转.
参考资料:曹利民、耿勤武主编《汽车自动变速器维修精华》(机械工业出版社_2006/04)

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