【摘要】：车主夜间行车应遵循一条原则_就是安全第一.而在行程的安排上_则是不到万不得已不走夜路.当然不是害怕所谓的鬼魅_而是夜间行车无形中增添了很多潜在的危险 _尤其是长途驾车.一旦真的不得不驾车走夜路_对于并不熟悉夜间驾驶的朋友_还是要了解一下在黑夜中行车的潜规则.
1.会车注意右侧非机动车
夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮_要注意右侧行人和自行车.与对向车相距150米时_应将远光灯变为近光灯.这既是行车礼貌也是行车安全的保证.当遇对方不改用近光_应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方.如果对方仍不改变_感觉灯光刺眼无法辨别路面时_应靠边停车_千万不要赌气以强光对射.
2.控制车速
夜间道路上的交通流量小_行人和自行车的干扰也相对较少_驾驶员一般比较容易高速行车_因而很可能发生交通事故.夜间行车由亮处到暗处时_眼睛有一个适应过程_因此必须降低车速_在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时_由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响_这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶.
3.尽量避免超车
超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物_以免超车时_被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞.必须超车时_应事先连续变换远、近灯光告知前车_在确实判定可以超越后_再进行超车.
4.增加跟车距离
驾驶员在夜间行车时_一是视线不如白天的开阔_二是常遇危险、紧急情况.为此_驾驶员必须准备随时停车.在这种情况下_为避免危险_要注意适当增加跟车距离_以防止前后车相碰撞事故.
5.克服驾驶疲劳
夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡_另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观_对驾驶员兴奋性刺激小_因此最易产生驾驶疲劳.可以用经常改变远近灯光的办法_一方面提高其他车辆的注意_另一方面也有助于减轻视觉疲劳.太疲劳时应停车休息_不要强行赶夜路.
6.准备应急灯
夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外_还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌_当遇故障紧急停车时_可以给自己的车辆辟出一块安全区域.
7.准确判断路况
一般来说_如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时_说明行驶阻力增加_汽车可能正行驶在上坡或松软路面上.如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时_说明行驶中阻力减小_汽车可能正行驶于一段下坡路中.没有月光的夜晚_路面一般为灰黑色_路面以外一片黑色.有水坑的地方会显得更亮_而坑洼处则会更暗黑.一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”.另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验.如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路_光柱变长也可能是下坡路_光柱有缺口可能是路上坑洼等.
