奔驰M112型发动机点火系统检测技巧

    主要适用车型：奔驰CLK320（W208.365）、E240（W211.061）、S320（W220.065）、S500（W220.075）轿车.
    ⑴因为该发动机装备了双点火系统_每缸一个点火线圈_点火线圈内集成了2个独立的次级高压线圈_分别与同一汽缸的2个火花塞相连.2个次级高压线圈由发动机控制单元控制独立工作.因此_在安装点火线圈时_一定要认清与火花塞连接的插头上的标记.
    ⑵在发动机转速低于2000r/min的低负荷工况下_2个次级高压线圈同时工作；在中高负荷时_2个次级高压线圈的点火提前角最多可相差10 _其点火先后顺序是轮换的_这样可以保证2个点火线圈的损耗相近_且燃烧室内不会出现单侧积炭的情况.发动机的点火顺序是1-4-3-6-2-5.
    ⑶检测点火线圈时应注意_由于次级线圈中有二极管_因此无法测量次级绕组的电阻.
    ⑷如果发动机冷却液温度过高_例如在冷却液温度超过100℃_且发动机全负荷时_发动机过热保护将被激活_点火提前角推迟.冷却液温度为105℃时_点火提前角推迟1.4 ；冷却液温度为120℃时_点火提前角推迟3.2 .