维修车型：本田ACCORD2.2EXI
行驶里程：14100公里
维修地点：广州本田汽车方庄特约销售服务店北京博瑞翔寰汽车销售中心
维修技师：董华伟
维修时间：2003年12月
故障现象：
车主反映在低速行驶时或高速行驶时_水箱温度很高_接近红线_城市路面中速行驶时无此现象.
故障分析：
董师傅经过试车发现确如车主形容_水温指针起落很大_要么接近红线_要么低于正常温度.
董师傅针对以上现象做出如下判断：引起此类现象的原因很多_有大有小_比如像散热片中积攒一些杂物、昆虫尸体等_会引起散热不畅_造成水温过高.电子扇如果不能正常工作也会造成散热不畅的后果_最终导致水温过高.节温器失效的可能性最大_因为不少车的节温器都容易发生故障.另外_防冻液质量不佳也是造成水温变高的原因.董师傅还介绍了最复杂的原因就是钢垫变形_这样会造成汽缸内的压力变高_阻碍水循环.这一故障的检查过程比较复杂_而且不易解决.
故障排除：
进入车间后_灭车_打开发动机盖_大约过了半个小时左右_凉车后_拆下散热片_清除杂物_重新安装.
检查电子扇：先将节温器上与电子扇连接的插头拔下_将其短接_发动车子_电子扇运行正常_排除电子扇故障.
检查节温器：用手摸上下水管_发现两端水温温差很大_因此确定水的循环不畅.卸下节温器_用开水往上面的阀门上浇.按正常情况_如果节温器没有问题_阀门遇开水应该迅速打开.但此车节温器在遇开水后阀门并无反应_判断是造成此车水温偏高的原因.更换节温器_重新试车_故障排除.
技师建议：
如果车主在路上行驶过程中遇到水温表显示温度已接近红线_应立即停车_但是要切忌立即熄火.因为有的车主在遇到这类情况后的第一反应就是停车熄火_但殊不知_水温过高可能是因为水套内水温过高_若此时熄火_机件都还处于膨胀状态_各配合间隙很小_停机后会造成有些软金属的脱落_有的甚至造成粘缸.
另外_切忌立即开盖加水.在散热器中的水温都会达到100多度_内部压力很大_如果立即打开_热水会向喷泉一样涌出_造成人员的烫伤.如果要加水_应待车子凉一段时间后_再用湿毛巾垫着_将加水盖打开_放出蒸汽后_再加水.
还有就是_切忌用冷水直接往发动机上泼_这样会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂.
