一辆行驶里程约9万km_底盘型号为W221_搭载M272型发动机的2011年奔驰S350轿车.用户反映：该车间歇性熄火.
接车后：维修人员试车_发现故障出现后_在重新起动发动机时_必须深踩加速踏板才能起动.着车后观察仪表板_未见发动机故障灯点亮_但发现怠速过高且有波动.熄火后再起动_怠速恢复正常_路试感觉车辆完全正常.
检测发动机控制单元_发现有发电机数据总线故障的提示.查阅发电机部分的电路图（图1）得知_该数据总线是通过发电机1号插接器的1号脚与发动机控制单元的31号脚连接的.测量电路导通性时发现_发电机1号插接器飞号脚上的导线被老鼠咬破_电路呈虚接状（图2）.这样一来_当数据总线断开时_由于发电机的负载数据无法传送给发动机控制单元_所以发动机的怠速扭矩只能按照预置参数来设定.实际上_发电机的负载要转换成发动机的怠速负载.发动机控制单元不能得到准确的怠速负载数据_其扭矩就无法精确控制_因此起动会出现困难.此外_当发电机的负载出现突变时_发动机就难免出现熄火.
故障排除：修复线束_故障排除.
