润滑系统的日常维护
为了减轻发动机各部件的磨损_减小摩擦阻力_延长使用寿命_发动机上都必须有润滑系.同样的_为了更好地保证润滑系统的稳定_在日常中_我们也要注意养护.
⑴机油并非多多益善
油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内_不应过多或过少.
如果机油过多_造成发动机各部位摩擦阻力增大_发动机功率损耗.而且过多的机油会蹿入燃烧室_发动机烧机油_机油消耗量明显增大_发动机内部积碳增多_甚至导致早燃、爆震、拉缸_严重损害发动机_真可谓赔了机油又折兵.
反之_如果机油过少_发动机的一些部件无法得到足够的润滑_造成部件不正常的磨损.
⑵机油的检查
定期检查机油量是日常保养中的一项重要任务.
⒈检查机油液面时_汽车必须保持水平位置_发动机停转后_等几分钟_以便机油回到机油盘内.
⒉拿出机油尺_用干净的布擦干_再把油尺重新插入_一直到底卡住.
⒊然后再次拿出油尺_观察油面是否在max-Dmin之间.
如果油面在下面的标志以下_则应依据用户手册上的要求或服务站的建议_添加同样品种的符合产品规格的发动机机油_约一升发动机机油便可使油尺上的油膜油位达到上线.
⑶机油品质的检查
在检查机油液面高度的同时_也可通过察言观色、鼻嗅手感的方法检验机油的品质_以使自己对发动机的润滑状况时时做到心中有数.
眼观：若机油洁净清澈_且呈蓝褐色或绿褐色则表示机油污染很轻.
若油膜的表面有水滴或有呈淡黄色的乳沫则表明机油中有水混入.
若机油呈灰黑状_则表明机油已污染严重_应及时更换机油.
鼻嗅：若用鼻子能闻出较浓的汽油味_则表明汽缸与活塞环、活塞等零部件磨损严重_使混合气和废气漏入油底壳而造成_此时应及时到维修站去维修.
手感：用手捻捏少量机油_若手感粗糙_则表明机油中已混入大量的金属屑和其它杂质；
若感到机油较稀_则很可能是混合气中的汽油稀释所致_应去维修站检修并更换机油.
若感到机油里过于粘稠且有胶质感_则说明机油已老化变质_寿命已尽_应及时更换新鲜血液.
