我们常说_优质油品比较清洁_内含杂质少_使用优质油品可以减少配件磨损.确实如此_但这不是绝对的_不仅仅是油品本身的问题_加上外界颗粒杂质等_即使有滤清器_也会导致油路出现堵塞等故障_我们该如何处理这种问题呢？
1、更换汽油滤清器
检查汽油滤清器是否堵塞.现代汽车使用的汽油滤清器_多采用纸质滤芯_用硬塑料封闭_为易耗品.实践证明_当汽车行驶一定里程（2000030000km）后_出现车速下降_最高车速仅能达到607Okm/h_发动机运转不平稳等现象_多为汽油滤清器堵塞所致.
发现汽车行驶无力_应及时检查汽油滤清器_按原厂规定更换新品. 滤清器堵塞后_滤芯的阻力增加_燃油流动不畅_造成滤清器内的燃油液面升高_如果滤清器采用透明塑料外壳_从滤清器外壳可以观察到内部油面上升情况.通过观察油面上升情况_可以判断滤清器是否堵塞.如果滤清器采用金属外壳_应拆下油管_通过泵油检查供油量大小来判断滤清器是否堵塞.
2、油箱的清洗
油箱的常见故障为通风装置工作不良或油箱脏等. 燃油箱材料是用聚乙烯吹塑成形_它具有防锈且重量轻的特点_它有两根夹紧带固定在车身的后部.燃油箱的安装情况如下：
（1）拆装燃油箱_顺序如下： 拆去电瓶搭铁线； 排空燃油箱； 拆下燃油表传感器盖_并抽出吸油管、回油管及燃油表电线_小通气管； 拆下连接软管； 松开夹紧带_使油箱下沉； 将大通气管拔下_取下油箱. 安装的顺序与拆卸时相反.
（2）燃油表传感器的拆装： 拆下油箱盖板（行李箱地毯下）； 抽出吸油软管、回油管和通气管； 拔下汽油表导线插头； 旋开环形大螺母_取下汽油表传感器. 安装时_应注意其方向.传感器上的记号应朝向行驶方向.
（3）油箱的清洗和检查：燃油箱经过较长时间的使用或加入不清洁的燃油后_油箱底部就会聚积沉淀物和水_应定期进行清洗_清除油箱内的沉积物和积水.清洗的方法如下： 将卸下的油箱搬到安全的地方_晃动油箱将剩余的油水从附件孔中排出； 用蒸汽或清水洗涤油箱_晃动油箱彻底清除沉淀物_将油箱内部的水全部从附件孔中排出_用压缩空气或自然通风将其吹干； 发现金属油箱内部锈蚀时_应将其清除干净_重新镀铸、挂锡或喷涂环氧树脂；锈蚀严重应予以更换.
（4）金属油箱的焊补：当油箱发生渗漏时_可采用焊补方法修理_具体如下：
a.压力法是将油箱其他出口全部堵住_仅留下加油口_然后把油箱放入水中_将压缩空气吹人油箱_使油箱内保持一定的气压_如某处有气泡冒出_说明该处渗漏.
b.渗漏法是将油箱出口堵住_装满肥皂水_把油箱放人清水中.如发现某处有肥皂水渗入水中说明该处渗漏. 油箱的渗漏部位_可用锡焊法或氧焊法进行修复.
采用焊补法时_必须将油箱彻底清洗. 可用肥皂水加热后进行清洗.然后再用压缩空气吹干.焊补时_先用焊枪对渗漏处加热35min_确认油箱内存油气不会燃烧后方可进行焊补.为防止意外_应把油箱加油口对向无人方向.焊后在焊补处应涂漆防锈.
3、油气分离器
油气分离器的作用是：排除燃油中的气泡_防止发生气阻；缓冲浮子室燃油与来油之间的温差_避免热油突遇温差很大的冷油产生爆发性蒸发_导致混合气过浓_甚至使发动机“淹死”. 汽油泵输送的燃油由进油管进入油气分离器_经滤网过滤后自出油管流出_再通过软管和浮子针阀进入化油器室_若燃油中含有气泡_则由于气体比重较轻_将由上方的回流管流回油箱.
油气分离器的常见故障为堵塞_届时需更换.更换时_需注意油气分离器各管接头接法_其接头方向如下： 板结构型的管接头：无标记的通向化油器；有箭头标记的来自燃油泵；R标记的通向油箱（回油管）.为避免汽车在高温环境中行驶时_因气阻和热渗而发生故障.新型轿车普遍使用油气分离器.
