引擎盖下面,我们应该检查些什么?

大家想知道如何检查您的爱车有没有故障吗?想知道那些错综复杂的零件和线路都藏在哪儿吗?今天就带大家打开汽车引擎盖_去探索引擎盖下面的故事.

捏捏橡胶件

车辆都有库存_厂家对库存车都有规定:一般停留两三个月后_汽车的发动机应该经常运转_并应进行保养.但出于成本考虑_往往一些车商基本上都不对其进行日常保养.应多注意一下皮带.往往车商会将库存时间长的车进行翻新伪装_如进行清洗擦拭_但会使橡胶件变旧、龟裂_肉眼看上去色彩暗淡_手指感觉粗糙_用力捏会看到裂痕.

查看水箱

对那种特价销售的车_特别要注意查看水箱.揭开水箱盖看_如果水箱内的水全是黄色锈水_或水箱外有锈水漏出的痕迹_则要特别注意看风扇皮带是否紧密_胶垫是否有松脱.如果可以试车_行驶一段路后_再看看水箱盖有没有沾上油迹_如果有_这表示汽缸顶垫衬漏气.还要注意观察水箱有没有撞过的迹象_散热片是否有烧焊痕迹.

污垢是否太多

发动机舱内如果灰尘、污垢过多_就可能是试乘试驾车或库存车.通常这种时候_车商会让你看路码表_以示该车是新车.路码表为零也并不一定是新车_如果事先拔掉连接路码表的记忆器_无论试乘试驾车行驶了多少里程_路码表上的数字都为零.

细察焊接点

新车在运输过程中_往往会有损伤_车商为将其销售出去_常常会“矫正”_如补漆、焊接.最需要注意的是大梁处_厂家焊接时采用机械手焊接_而车商只能采用人工焊接_人工焊接点分布没有机械手焊接点均匀;损伤程度大的车辆还会使大梁变形_车商会采取矫正措施_但矫正后的大梁不平整_会留下榔头敲击的痕迹.重新补漆后_色彩的光亮度不均匀_从不同角度去察看_就会发现重新补过漆的地方有光亮度的差异.

注意缓冲

保险杠与发动机之间的距离是发动机的缓冲区_距离越远_越能提高车辆在交通事故中抗损伤能力.部分车型为了外部造型美观_以牺牲缓冲区为代价.

查看有无泄漏

这一点还是与发动机有关_对汽车的“心脏”部位马虎不得.要检查一下发动机各部件的固定情况_还可以用纸巾在发动机各接合面擦拭_看有没有漏水、漏油;另外_还有可能出现漏电、漏气现象_但光凭目测是不够的_需要借助专业工具.

听发动机声音

同样一批新车_每辆车之间也存在个体差异.在同一批车里_怎么挑一款更好的_听发动机声音是很重要的.启动马达_先看看发动机在怠速(即最低运行)状态时_是否平稳_有无不规则颤动;加大油门_发动机的声音应该是由小到大的平稳轰鸣_其中如果有极细小的金属敲击声或沉闷的碰撞声_都可能是发动机的致命缺陷.

怎么样?是不是觉得受益匪浅呢?引擎盖下的发动机、储油罐、焊接点、水箱、橡胶件_这些都是容易出问题的部件.大家平时应该定期打开引擎盖查看它们的工作情况_如果发现有问题应该及时送到4S店进行维修.并且建议大家制定一套汽车保养计划.

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