幼儿启蒙

【开车学堂】手动挡换挡技巧

第一步:踩离合_松油门

这一步有可能产生冲击.产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对.如果先松油门后踩离合_由于发动机停止供油而离合器未分离_可能出现“反拖”即发动机制动现象_这会产生“顿挫”冲击感.当档位较高(如四、五档行驶)时_发动机制动作用较轻_不会有多大感觉_但档位较低(如二、三档行驶)时_“顿挫” 感就会比较明显.

第二步:换挡

这是整个换挡过程中的实质性步骤.正常情况下_由于同步器的作用_一对待啮合的两个齿轮在转速未达到同步前是不会接触的_因此不会产生齿轮撞击.转速同步后_两齿轮会顺利啮合_所以这一步不会产生什么冲击.

不仅如此_换挡时如过操作(施力大小、换入时机)得当_还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉_这对驾驶者来说_不啻为一种“快意”.

第三步:抬离合、加油

这是最容易产生冲击的一个阶段_抬离合的控制非常关键.抬离合的控制至少包括两个方面_一是抬离合的时机_另一个是抬离合的操作.

抬离合的时机是指换入新档位后_何时抬起离合器进入半离合状态.当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时_变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的_但是_这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片(以下简称离合器片)的转速也同步了_绝大多数场合_两者仍存在较大转速差.当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机.

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