发动机润滑知识讲解

发动机是汽车上结构复杂、部件种类较多的装置_各部件在运动中相互摩擦是不可避免_为减轻其磨损程度_必须对发动机各部分进行润滑.发动机常见的润滑方式有几种?各润滑哪些部分?润滑系中机油是怎样循环的?下面一一进行讲解.

发动机润滑方式

 由于发动机各运动零件的工作条件不同_所要求的润滑强度也不同_因此采取的润滑方式也不同.润滑方式有以下三种:

1、重力润滑_是利用润滑油本身重力的流动起到润滑作用_如摇臂向气门和推杆的润滑就是利用润滑油的重力在摇臂摇摆进行润滑的. 

2、压力润滑_是利用机油泵将润滑油强制地送到各摩擦表面.一般工作中受力比较大_相对运动速度比较高的部位均采用压力润滑.如曲轴主轴承、连杆轴承和轮轴轴承等.另外_如气门摇臂轴等_虽受力不大_但由于它安装在气缸盖上_也必须采用压力润滑.

3、飞溅润滑_利用连轩轴颈和主轴颈旋转时甩出的润滑油和特殊喷油孔喷出的润滑油形成油雾进行润滑.一般对受力较小或相对运动速度较低的部件_如凹轮工作表面_挺杆等采用飞溅润滑.另外_气缸壁虽工作负荷大_但不宜过量润滑_否则会造成机油窜向燃烧室_使发动机工作恶化_因此也采用飞溅润滑.

润滑系机油循环过程

发动机工作时_机油经滤器过滤后进入机油泵_机油泵使机油产生一定的压力输出_机油泵出来的油分两路_一路约90%的机油流入粗滤器_清除较大的杂质后进入主油道_另一路约10%的机油流入细滤器_滤去细小杂质后流回油底壳.

进入主油道的润滑油由曲轴箱上的七条横向油道流入曲轴主轴承_然后经曲轴上的油道流入连杆轴承.有五条横向油道的部分机油流向机油泵和分电器驱动轴.用油管从主油道前端引出的机油通到空气压缩机曲轴中心油道_润滑空压机的曲轴和连杆轴承_然后经空压机的回油管流回油底壳.

在曲轴箱前有一喷嘴_它与主油道连通_润滑正对齿轮.润滑油经两个齿轮轴轴颈上的半槽圆_间断地输送到中空摇臂轴内_以润滑摇臂.油泵端盖上装有限压阀_以限制润滑系内的油压.在主油道上装有机油压力传感器和油压过低警告灯传感器_使驾驶员能掌握润滑系的工作情况.

另外_还有机油散热器_使热的机油进行冷却_保持润滑油的性能.细滤器上有一个限压阀_当油压低于100Kpa时_阀关闭_细滤器不工作_以保证主油道槽内的油压.当连杆大头上对着凹轮轴一侧的小孔与曲轴连杆轴颈上的油道孔口相对时_机油即从小孔喷向凹轮表面、气缸壁及活塞等处_并与飞溅的机油共同完成润滑部件表面、气缸壁等.

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