安全带可以救命_这是一个毋庸置疑的事实_“上车之后第一时间把安全带系上系好”_相信这是很多驾驶员在学车的时候就被教练提醒过不知道多少遍了_不过我们知道这小小的安全带里面也有学问吗？特别在购车的时候我们应该了解_并不是有安全带就足以保护我们的安全_现在不少车型上面都安装了“预紧张安全带”（或称“预收紧”）以及“拉力限制器”_这两个东西能够给我们的行车安全带来多大的改变呢？下面就让我来讲解一下他们的工作原理：
一、普通安全带的工作过程
在理想的情况下_当碰撞发生的时候_安全带应该是及时收紧_在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人保持在座椅上_然后适度放松_待冲击力峰值过去_或人已能受到气囊的保护时_即适当放松安全带.这样就可以避免因拉力过大而使人肋骨受伤.不过普通的安全带都没有这样的“理想”工作状态_只是直接地限制人体移动而已_因此在车祸之中还是有相当的机会令人体受创_因此预收紧的安全带以及拉力限制器就这样应运而生了.
普通安全带依旧会对人体产生不同程度损伤
二、预紧张安全带的工作过程
安全带预收紧装置当事故发生时_人向前_座椅往后_此时如果安全带过松.则后果很可能是：乘员从安全带下面滑出去：或者_人已碰到了气囊_而此时安全带由于张紧余量过大而未能及时绷紧_即未能像希望的那样先期吃掉一部分冲力_而是将全部负担都交给了气囊.这两种情况都有可能导致乘员严重受伤.
但问题是_正确安装的安全带.其松动余地来自何方？
一是由于乘员的衣服本身有一定的厚度_另外在安全带装置中也多少隐藏了部分松动余地_这种余地无法消除_但真遇到事故时_还就应该尽量消除.怎么办？为此出现了这种安全带预收紧装置它负责提供瞬间绷紧的安全带.其作用过程是：首先由一个探头负责收集撞车信息_然后释放出电脉冲_该脉冲传递到气体发生器上_引爆气体.爆炸产生的气体在管道内迅速膨胀_压向所谓的球链_使球在管内往前窜_带动棘瓜盘转.棘爪盘跟铀连为一体_安全带就绕在轴上.简单地讲_就是气体压力使球动_球带动棘爪盘转_棘爪盘带动轴转瞬间实现了安全带的预收紧功能.从感知事故到完成安全带预收紧的全过程仅持续千分之几秒.管道末端是一截空腔_用于容留滚过来的球.
很多人开车（www.ttkaiche.com）不扣安全带可能一辈子都没事_但不代表不用扣_如果摊上事就是要命的.人必须为自己的所为以及带来的结果负责_车友们是不是呢？
