幼儿启蒙

手刹性能和灵敏度检查

刹车系统是汽车上保证人员车辆安全的重要系统装置之一_但通常只是作为一种辅助制动器存在_而不能长期使用_否则对刹车效果会产生不良影响.即使在使用中的使用频率不是非常频繁_但是我们也不能忽略了对其性能等各方面的检查保养.

一、手刹性能检测

与脚刹车的踏板一样 _手刹手柄也有一个拉动的行程 .通常规定 _当手柄提拉到整个行程的70%时 _手刹系统就应该处于正常的刹车位置了 _所以在检查手刹的制动力之前 _应该先找出这个70%的工作点 _这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定 .

把汽车停在比较安静的地方 _慢慢拉起手刹 _边拉边数棘轮发出的卡嗒声 _直到手柄拉到尽头为止 .然后算出响声总数的70%位置 _这个位置就是手刹手柄的有效工作点 .

把汽车开到坡度较大 、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上 _踩住刹车 _挂空档(如果是自动变速则挂在N挡) _将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置 .然后慢慢松开刹车踏板 _如果汽车没有发生滑动 _就说明手刹的效能良好 .由于制动器内存在间隙 _有时在松开踏板后 _汽车会轻微滑动 _然后才停住 _只要这个滑动的距离很小 _手刹的效能也属正常 .上坡和下坡应该各做一次 .

二、手刹灵敏度检查

除了制动效能外 _还应该检查手刹的灵敏度 _这对斜坡起步特别重要 .在没有坡度的路面上慢速行驶 _缓缓地提拉手刹手柄 _感觉一下手柄的灵敏度和接合点 .这种检查方法会使手刹机构磨损 _所以检查的次数不宜太多 .

在上述检查中 _如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想 _通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决 .在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构 _用扳手松开锁紧螺帽 _就可以拉伸刹车铜缆的长度 .但是 _有些汽车的调节机构设在车底 _如果不便调整 _应该交由专业的维修人员来处理 .

很多人以为 _如果遇上制动系统失灵 _可以拉动手刹来减速 _其实这种做法是错的 _因为手刹机构并不精密 _左右两侧的制动力分布不均 _在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死 _发生侧滑 _十分危险 .正确的做法是通过降档来减速 _到车速很低时才拉动手刹将车子刹停 .

此外 _有些动力较大的汽车 _在手刹工作的情况下仍可起步 _如果不慎拖着手刹来行车 _就会造成手刹机构和制动器的磨损 _发现后应该马上检查手刹和脚刹的效能 .

手刹的主要功能是用于汽车后轮的制动_所以在使用中要注意_尤其是在高速行驶时切忌用手刹来制动_否则对刹车会产生很大的损害.

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