别让”M”闲置 手自一体变速器使用技巧

A/MT手自一体自动变速器对于很多人来讲已经不是什么新鲜词汇了_可是真正会用的还真不多.很多人买了手自一体变速器车型后_把它当做普通自动变速器_前进时D挡到底_根本没用过手动模式_这样做真的是暴殄天物了!为了能物尽其用_今天就跟大家一起说说手自一体变速器的使用技巧_别让“手”闲着.

为了让驾驶更简单_人们发明了自动变速器.然而自动变速器的弊端也是很明显的_加档和减挡都不是人为控制的_缺少驾驶乐趣.于是人们发明了手自一体变速器_既可以自动驾驶_又可以在手动模式亲自体验对车速的控制.可是什么时候该用自动_什么时候用手动呢?

手自一体变速器的自动模式是使用最为广泛的_这也难怪很多人把A/MT和AT混为一谈.在城市路况只要不急加速_通常用D挡就可以了.这时候使用D挡会实现轻松的驾驶_特别是在拥堵的城市路况_可以省去手动挡频繁起步停车的换挡操作_也不需要考虑坡儿起的难度.可以说这时候的A/MT和AT没什么区别.下面我们重点说说手动模式的应用.

手动模式下加速超车技巧

我们先来说说超车时手动模式的应用.开过自动档的人都知道_自动档的加速性没有手动挡痛快_特别是在超车的时候_放在D挡上_车速不会因为你猛踩油门而迅速提升_只能是顺序加挡.有了A/MT情况就不一样了_加速超车的时候_换入手动模式_这时候不需要踩刹车_直接把挡把拨入手工模式就行.这时候猛踩油门_车速会迅速提升_加速超车得心应手_响应的速度不比手动挡差.

手动模式下下坡技巧

下坡的时候如果开手动挡_正确的操作模式是换入低速挡_带挡滑行.如果开自动挡_车速会不受控制地不断提升_那就只能滑行的时候适时踩刹车.如果使用手自一体变速器的手动模式_这一切就简单了_下坡时挂入手动模式_并向后拨挡把_降入低速挡_这时候可以充分利用发动机制动降低车速_驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式_会很快恢复正常驾驶.在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用_甚至不用踩刹车.

手动模式下高速行车技巧

高速行车的时候最好选用手动模式_这样不但提速快_而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动.在高速行驶的时候_如果想刹车_那么在踩刹车踏板的同时_迅速向后连续拨挡把_是车强制降入低速挡_会产生强大的发动机制动_加快减速.

手动模式下弯道技巧

过弯道的时候_通常都会在入弯的时候踩刹车减速_通过弯心后加速出弯.但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低_加速需要一个过程.如果使用手动模式_在入弯前通过减档利用发动机制动减速_过弯时只需保持车身稳定_此时由于强制降挡_发动机会自动维持高转速_出弯道后_可以迅速拉高速度.

手动模式下溜车技巧

我们在开车(www.ttkaiche.com)的时候经常会遇到需要溜车滑行_比如遇到红灯.很多人会在这时候松开油门踩刹车_但由于自动挡收油后减速迅速_所以会导致提前停下_不得不又加油前行.而如果换入空挡_滑行的距离是远了_但是大大增加了危险_因为此时的车失去了动力_大大降低了机动性和反应能力.此时使用手动模式就很方便了_车缓慢降挡_可以平稳滑行很远_而且动力还没有切断_遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避.

总结:

既然选择了手自一体变速器车型_就不能让它闲置_刚开始的时候可能会觉得不太习惯_操作起来容易忘_但是习惯了之后你就会发现手自一体的手动模式很好用_不但可以享受驾控乐趣_还能享受自动档的舒适_你会爱上它!

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