幼儿启蒙

新车的使用和保养全攻略

汽车保养中最重要的阶段是新车磨合期.关于新车的使用和保养_我的意见还是主张以新车的使用说明书和保养手册为准_要熟悉其中的内容_一下子记不住_可以碰到问题时再去仔细翻阅.

我认为这两本书已经包含了所有你要注意的事项.只有书上特别强调的你才需要去严格做到_书上没有特别强调的_你也不必惶惶不可终日_去四周打听、道听途说_最后自己也无所适从_倒底怎么办才好_自己也拿不定主意_要是最终听错了道听途说_结果还是害了自己的车.

说明书强调的注意事项这里就不再重复了_这里我讲讲说明书中不强调_而大家又普遍关心的问题;

1.冷车要不要预热后起步

这个问题在过去的老爷车中_答案是必须的.大家在我过去的帖中已经知道了_汽车各配合部件因各材质的热涨系数不同_设计时是取95度左右的热涨系数来计算配合公差的_所以只有在这个温度环境中_配合最科学_磨损也就最小.(另外:雾化效果、电火时间等略)

但是现代车的用材和制造工艺已经基本解决了上述的弊端.所以在说明书中自豪地写上了冷车就可马上起步.

但是_老的传统和习惯还是有很大的势力和影响_所以冷车能不能起步的争论始终是困惑我们的一个老问题.

我是怎么看这个问题的呢?我的看法是;

在工程上立即造成损坏和缩短使用周期的损伤才叫作危害_然而危害是相对的_损伤才是绝对的_就如轮胎在路面上滚动_它就有损伤.但是只要是正常滚动_这样的损伤就不会影响正常的使用周期.

发动机也一样_既然现在是说明书上说了_就应该相信冷车起步是不会影响发动机的正常使用周期.

然而我的看法是:冷车可以立即起步在我国大概还是七十年代末才出现的新事物_当时还把它作为一个新亮点来宣传.可见冷车可以立即起步是种技术进步_也同样可以看出冷车立即起步对车的损伤是很大的.

因此我现在的观点是这样的:如果要赶时间我会毫不犹豫地立即起步行驶_如果时间不是很急_我就热一下车_毕竟发动机不比轮胎_总希望它的寿命越长越好_故障概略越少越好.

那以热多久为最好呢?因为每次的环境温度不一样_没固定不变的时间.我是以水温表的指针刚一动为准_没必要等到指针动到标准位置.因为等水温全部上来要有一个传导时间_指针刚一动就说明配合部分已经到了适合温度_接着是把多余的热量给冷却液散热_这就没必要浪费汽油而等它了.

2.多少公里才可拉高速

这个问题也和上面的热车问(微博)题一样_说明书上也没有明确地说.换言之_没有明确地禁止就说明可以跑高速_过去老爷车不但强调不可以_而且还加了限速片强制性地不让你去跑_非要跑满规定里程后才能拆去限速片_从这个规定中也可看出新车跑高速也是种损伤.原因是什么?原因就是新车配合部分没有磨合_许多地方还是很紧_不适合新车立即跑高速.现代车又解决了这个问题_有的车在出厂前还作过热磨合_基本上和走合期后的车一样_立即跑高速也无妨.

所以我对这个问题的看法是:不要硬性规定多少公里后才能跑高速_更不要规定多少公里后非要去跑高速_高速永远是种损伤_但也不要怕去跑高速_建议是二千公里后跑高速_但你有事赶时间在1000公里时跑过高速天就坍下来啦?不会的_损伤不一定就是损害_就和轮胎的道理一样_能不跑就不跑_跑过了也不怕.

但是这里要提的;新车200公里内不宜跑高速_因为轮胎、刹车还没磨合_影响制动.2000公里内最好还是避免跑高速_非跑不可时也最好不要长时间地连续跑_连续15分钟后跑一段非高速后再跑高速_当然这也是建议_同样对旧车也适合.

无论新车和旧车_90公里/小时左右的速度是最省油_也最省车.但事实上做不到_日常中_90公里/小时的机会并不多_但我们平时能做的就是_尽量合理控制车速.不要人为地过高或过低地去控制车速和转速_车没那么娇气、油耗也没有那么明显.只有安全才是硬道理.

这里顺便要提一下:有军友给我提问说:新车只有通过拉高速_日后才能跑得快.我说那是无稽之谈_车跑多快是设计时决定的_不是日后拉出来的_千万不要去信.

磨合期间_发动机内会产生一些铁屑_铁屑若没有即时清理会造成发动机内部磨损_还有活塞也会有不正常的磨损_这样以后对于车子可能会有吃机油或燃烧不完全的现象出现.

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