车主反映：该车是停放一晚后无法启动_ 用遥控钥匙可以解开中控锁_钥匙插入点火开关可转动到第二格_但却不能发动汽车_同时仪表显示“请勿换挡_去特许服务中心”.
一、功能测试
首先介绍一下此车型发动机启动过程的功能原理(见图1).①通过驾驶系统的允许_电子点火开关向发动机控制单元发出启动信号.②发动机控制单元接收到启动信号后_评估各个传感器传回的信号_如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、水温传感器等.若信号正常_则启动喷油器和点火线圈.同时_发出CAN信号_要求促动燃油泵和启动机.③燃油泵控制单元收到发动机信号后_促动燃油泵.前SAM收到发动机信号后_促动启动机继电器_发动机便可顺利启动.
在进行初步检查时_钥匙可转到第二格_但不能启动发动机_且启动机不转动；仪表显示“请勿换挡_去特许服务中心”_操作换挡杆_变速箱停留在“P”挡不能挂入其他挡位；喇叭、大灯、音响等用电设备工作正常_说明蓄电池电压正常(该车配备有电源管理系统_若电瓶电压过低_音响设备将不能开启).初步检查的结果是故障的焦点集中在启动机不转动上.引起启动机不转动的原因可能有：①发动机电脑未接收到启动信号.②发动机控制单元损坏.③供电故障_即线路、保险丝及继电器等.④启动机内部故障.
二、初步检查
根据发动机启动的功能原理_判断第一种原因的可能性较大_即发动机未接收到启动信号.检查时_首先检查是否有启动信号.拔开KM继电器(即启动机继电器)测量控制线圈端_当转动遥控钥匙至启动挡时_控制线圈两端皆无电压输出_此测量结果可验证发动机电脑无启动信号发出.其原因可能有：①防盗验证未通过_即驾驶认可系统未允许.②驾驶认可系统组成元件故障_即遥控钥匙、电子点火开关、发动机控制单元、变速器控制单元等.③CAN网络故障.④线路故障.
驾驶认可系统(见图3、图4)的允许是发动机启动的前提.只有当遥控钥匙(A80/1)通过检验后_才可启动发动机.检验的方法是遥控钥匙(A80/1)、电子点火开关(N73)、发动机控制单元(N3/10)、变速箱控制单元(Y3/8n4)、换挡模块(A80)之间交换加密数据.遥控钥匙与电子点火开关(N73)间的加密数据交换是通过红外线来完成的_当遥控钥匙插入点火开关时_点火开关内的磁感线圈给遥控钥匙提供能量.所以_当遥控钥匙内的电池没电时_同样可以启动汽车.
当遥控钥匙位于位置“0”时(见图2)_为遥控钥匙提供电源的磁感能量传输打开_遥控钥匙与点火开关交换加密数据_遥控钥匙通过识别后_底盘CAN和车内CAN被唤醒_供电15C被激活；当遥控钥匙位于位置“1”时_供电15R被激活；当遥控钥匙位于位置“2”时_供电15及15X被激活_发动机电脑、变速箱电脑、换挡模块开始有供电_传动CAN被唤醒_并与点火开关交换加密数据；当遥控钥匙位于位置“3”时_启动机启动信号50发出_发动机控制单元促动启动机继电器_启动机开始启动发动机_供电15X被关闭_直到启动信号50消失_松开手后_遥控钥匙自动转至位置“2”.
三、故障分析
通过驾驶认可系统的介绍_结合变速箱不能挂挡的现象_判断很可能是变速箱故障_导致驾驶认可系统未允许(即防盗未解开)_从而无启动信号发出.
接下来是接上 D A S( d i a g n o s i sassistant system)诊断电脑做检测.对车辆进行快速测试_发现变速箱控制单元(Y3/8N4)、换挡模块(A80)、汽油泵控制单元(N118)为“！”_即这三个控制单元无法与诊断电脑沟通_也与其他控制单元失去了通讯.发动机控制单元(N3/10)记录故障码为2017_即“传动系统控制器区域网络总线关闭”(传动CAN关闭)_此故障码与Y3/8N4、A80、N118三个控制单元都无法与诊断电脑通讯相吻合.由于这三个控制单元是传动CAN的组成元件_传动CAN已关闭_所以也就与车身其他CAN网络失去了通讯.
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