转弯同时刹车
转弯时汽车重心移向外侧_此时刹车会加重侧倾_造成单边制动_若速度过快_或刹车过猛_则有翻车危险.正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡_入弯后_缓慢加油车身才能保持平稳姿态.
先踩离合器后刹车
有人认为刹车前应切断动力_刹车会更有效_这是严重的错误.因为踩下离合器_发动机转速迅速降低到怠速_合进气管总的真空度降低_真空助力器的辅助力大大降低_刹车距离反而变长.正确的操作_应先踩下刹车_当车速降低至接近停止时再踩下离合器.
下坡空档滑行
有些车主在下坡时_为图方便_就挂空档滑行_仅以刹车来控制速度_这肯定存在危险隐患_如果是在一个长距离坡位这样做的话_刹车系统会因过热而突然失灵_导致事故发生.正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位_让发动机制动_偶尔辅以刹车_这样既安全又延长刹车的寿命.
高档位小油门比较省油
这种做法发动机易发生爆震_燃油爆发的力量不能完全做功_并冲击连杆机构_造成早期磨损_则于低转扭力不足_加速无力_反而耗油会有增高的可能_最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果.
加档超车
驾车者普遍认为高档位速度较快_所以在超车途中升上一档.事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力_高档位扭力较小_油门反应迟钝_加速度反而减慢_所以正确超车应该减慢一档_自动波只须将油门踩到底_变速器便会降低一档_以提供足够的扭力.
