电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别_在使用操作方法上也颇有不同.起动电喷发动机时(包括冷车起动)_一般无需踩油门.因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能_能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中_像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的.
电喷发动机电源:
电控燃油喷射发动机应采用12V蓄电池作为电源.正常使用中不要随意拆下蓄电池上的电源线和搭铁线_以免电控单元因突然断电而丢失有关故障信息（故障代码等）.若需要更换蓄电池_必须使点火开关和其他用电设备均置于断开位置_安装蓄电池时极性必须判断无误（负极搭铁）_否则_电子元件会立即烧损.
电喷发动机起动:
电控燃油喷射发动机在起动前应先检查油路_油路中无油时不能运转燃油泵_否则会导致燃油泵磨损、过热而损坏.电控燃油喷射发动机的起动工况也是由电控单元控制的_起动喷油量的大小由电控单元根据传感器传来的起动工况信号决定_不需要人为额外供给燃油_因此_起动时不能像化油器式发动机那样_踩加速踏板加油.
电喷发动机用油:
电控燃油喷射发动机对汽油的清洁度要求很高_应使用牌号和质量完全符合要求的无铅汽油.燃油中不可添加防冻剂_燃油滤清器应定期更换_以防喷油器堵塞和氧传感器的工作性能丧失.特别应指出的是：在电控燃油喷射发动机中普遍采用闭环控制方式_在排气歧管中均装有一个反映混合气燃烧状况的氧传感器_一旦燃用含铅汽油_便会导致氧传感器中毒失效_造成发动机工作性能下降.
电喷发动机的小知识：电喷发动机按喷油器数量可分为多点喷射和单点喷射.发动机每一个气缸有一个喷油嘴_英文缩写为MPI_称多点喷射.发动机几个气缸共用一个喷油嘴_英文缩写SPl_称单点喷射.
