一辆行驶到30000km的东风悦达起亚生产的福瑞迪1.6AT 轿车_应用了智能钥匙和按钮启动系统.该车发生了交通事故_修复后发现_智能钥匙不能遥控开锁闭锁_只有把智能钥匙插入锁筒中_才能启动发动机.
一、遥控开锁闭锁工作过程
根据福瑞迪维修资料介绍_当按下智能钥匙的开锁或闭锁键时_无线电接收器接到智能钥匙开锁或闭锁信号_通过单线串行通信_给智能钥匙控制单元（SMK）发送信息_如果是合法钥匙则智能钥匙控制单元通过CAN 通信向 BCM 发送车门开锁或闭锁指令_BCM 控制车门开锁或闭锁（如图 1 所示）.
二、故障排除过程
1. 根据故障现象_把智能钥匙插入锁筒内能启动发动机_所以智能钥匙与智能钥匙控制单元匹配没有问题.故障原因可能为 ：智能钥匙电池无电 ；智能钥匙控制单元故障 ；无线电接收器故障 ；BCM 故障 ；线路及其他故障.
2. 按下智能钥匙闭锁按键_指示灯点亮_初步排除了智能钥匙电池电量不足的可能.
3. 在诊断连接器（DLC）上连接诊断仪.进入智能钥匙系统读取故障码_没有故障码存储 _查看数据流_也都正常.
4. 使用诊断仪进入 BCM 系统_无故障码存储_执行强制驱动功能_可以开锁和闭锁.初步排除了 BCM故障的可能.
5. 用示波器测量无线电接收器到智能钥匙控制单元的串行通信线(SMK 控制单元 F25 ~A1脚）_在遥控开锁闭锁时波形与正常波形有差异_其正常波形为开锁时两条线_闭锁时一条线_但此车开锁为三条线_闭锁为一条半线（如图 2 所示）_怀疑无线电接收器可能存在故障.测量无线电接收器的电源和搭铁都正常.按遥控时_在此处的信号波形为正常波形_只是在智能钥匙控制单元侧测量时_信号波形不正常.检查此串行数据线_未发现与其他线路有短路或断路的现象.仔细考虑在无线电接收器和智能钥匙控制单元处测量的区别_发现只有示波器表笔的搭铁不同_在智能钥匙控制单元处测量时重新选择搭铁点_发现波形正常_说明波形没有问题_只是开始测量波形时的表笔搭铁不良.
6. 怀疑智能钥匙控制单元虽然收到了开锁闭锁信号_但不能把信息传出_因此将此车的智能钥匙控制单元换到其他车上_用此车的智能钥匙可以遥控开锁和闭锁_证明此车的智能钥匙控制单元与智能钥匙均正常.
7. 在 福 瑞 迪 轿 车 智 能 钥 匙 的CAN BUS 系统中_各控制单元都串行连接在一起_因各个控制单元之间的信息传播方式是广播式传输_这样在某个控制单元发出信息后_由各个控制单元自由决定是否接收_控制单元接收到相关信息后_对执行动作做出控制.如果 CAN 数据线有故障_不能把开锁闭锁命令传给 BCM_也会造成不能开锁或闭锁.CAN 数据总线可以用示波器进行电压信号测试_大致判断数据总线的信号传输是否存在故障_但只能反映被测信号的主体信号电压值_不能显示被测信号的每个细节_也就是说_只能判断数据线是否有短路或断路现象_不能判断传递的信息是否正确.CAN H 信号在总线空闲时的电压约为 0V_总线上有信号传输时_总线上的电压值在 0V 和 5V 之间高频波动_因此_CAN H 的主体电压应为 0V.同理_CAN L 信号在总线空闲时的电压约为 5V_总线上有信号传输时总线上的电压值在 5V 和 0V 之间高频波动_因此 CAN L 的主体电压应为 5V.通过示波器检查 CAN 数据线的波形_发现波形正常_电压值与上述说明相符_证明其工作线路的状态是良好的_故障的产生与 CAN 数据线路无关.
