润滑油_简单地说_就是一种润滑剂_使用与各种运动机件之间_加速部件的润滑作用_减少部件之间的磨损_尤其在发动机装置中_是保护发动机的重要养护产品.尽管润滑油使用很频繁_但在日常中还是不可避免地存在某些误区.
1、润滑油颜色变黑立即更换
一般现代汽车使用的润滑油一般都加有清净分散剂_目的是将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来_并分散在油中_减少发动机高温沉积物的生成_因此润滑油使用一段时间后颜色容易变黑_但这并不表示油品变质_使用中的润滑油是否严重变质、需要更换_应主要根据润滑油的理化指标是否达到报废标准来判定.
2、不同牌号的润滑油混合使用无所谓有些单位的管理人员或驾驶员从节约成本的角度考虑_在换季保养时_舍不得换掉发动机内剩余的润滑油_而补充一定数量的新油后继续使用_有时干脆将两种不同牌号的润滑油混合使用.这种做法暂时看来好像没有问题_但从长远考虑_却加速机件的磨损、老化变质_成本反而增加了.
不同牌号的润滑油(或液压油)不能混合使用.例如：汽油机机油与柴油机机油不能混合使用_普通机油与增压机油不能混合使用_单粘度与多粘度齿轮油不能混合使用等.因为：
(1)汽车生产厂家在设计时_根据汽车的构造特点、环境温度、使用条件规定了应使用的润滑油的牌号、换油周期、使用数量等.
(2)不同牌号的润滑油_其物理和化学性能是不同的_其化学成分、粘度、酸值和各种添加剂(抗磨剂、防腐剂、抗氧化剂、防锈剂)等主要成分和指标直接影响机件的运行.如果混合使用_其性能将会改变_机件运行温度增高_产生大量的气泡_甚至变质.使汽车的精密配件、运转机件、密封件工作条件也改变_性能降低_加速机件磨损_密封件变质老化_密封不好_造成润滑油漏失.
3、加注润滑油越多越好
润滑油最主要的作用是润滑机械_减少摩擦_降低磨损_油量不足时会加速润滑油变质_甚至会因缺油而引起零部件的粘结与异常磨损.但润滑油太多也是不可取的_原因有二：一是润滑油过多会从气缸和活塞的间隙中窜进燃烧室产生积炭；二是增大了曲轴连杆的搅拌阻力_使燃油消耗增大.实验表明_加油量超过标准1%时_燃油消耗会增大1.2%.因此_加油必须要遵循“少量、勤加”的原则_使油平面始终保持在2/44/4之间.
4、润滑油粘度越大越好
有很多驾驶员都认为：润滑油的粘度越大越好_润滑油的牌号(100℃时运动粘度的厘斯数)越高越好.其实_这种认识是片面的.粘度越大_各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚.油膜厚_虽有利于防止摩擦表面的磨损_但随之摩擦阻力也大_动力损失增加.
我们常说_要定期更换油品_不论是哪种用油_使用一定时期后都要进行更换.对于发动机润滑油的更换_由于车辆、行驶环境等不同_如果要统一规定一个换油时期反而不规范_建议车主平时多观察一下用油情况_能做到充分利用后的及时更换时最好的.
