奇瑞东方之子轿车行驶时犯闯

一辆行驶里程约10万km,配置电控发动机和F4A42型自动变速器的2003款奇瑞东方之2. 4L轿车。用户反映:该车车速在50~60km/h时进行加速或减速,车身有明显的锉车现象。曾经清洗过节气门体,更换过火花塞、高压线、点火线圈和燃油泵,但故障没有排除。

接车后:使用诊断仪对发动机系统进行自诊断,没有故障码。读取数据流,发现怠速时的节气门信号电压为0. 17V,而正常时应在0. 60V左右。继续对自动变速器系统进行自诊断,有一个故障码14,含义为节气门位置传感器异常。以上问题说明需要对节气门位置传感器进行初始化调整,于是进行以下操作步骤:

1)连接诊断仪。在怠速电动机和节气门杆之间插入厚度为0. 45 mm的塞尺。
2)打开点火开关。松开节气门位置传感器的固定螺栓,然后将该传感器往逆时针方向转到底。
3)用诊断仪(或万用表)检查怠速位置开关是否在ON位置。
4)顺时针方向转动节气门位置传感器,直到数据由ON变为OFF时停止。在此位置下锁紧固定螺栓。
5)检查节气门位置传感器的输出电压,应在0.40~1. 00V之间。如果偏离该值,则应检查节气位置传感器及相关线路。
6)取下塞尺,关闭点火开关,取下诊断仪。试车,故障彻底排除。
该车配置三菱发动机,其节气门控制机构比较复杂,由电动机直接顶开节气门来控制怠速进气量。节气门初始化调整也比较复杂,如果没有专用工具及采用正确步骤,那么很难将节气门位置传感器调整到合适位置。本例故障有人为因素,节气门位置传感器的初始位置发生改变,导致自动变速器模块收到的信号出现异常,换档点与当前车速不匹配,因此出现矬车现象。

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